主题：【原创】迷雾中的歼十B -- 观望者
不太同意楼主对于战斗机分代的观点 二代机和三代机的作战目标不同 二代机时代高空高速理论盛行 所以后掠翼 三角翼成为主流 鉴于技术水平 还没有应用到电传等操纵技术 因为这时的飞机大部分都是静稳定的 而强调多用途也正是由此时开始的 比如f4 比如f111等 但是大部分都是不成功的 所谓门门通样样瘟 对地比不上真正的攻击机 对空又比不了米格19 21等战斗机 所以才有了战机黑手党和能量机动理论 f16作为典型的三代机 大家可以在它身上看到以前从没有过的新意 比如引入边条 虽然不大 但这标志着飞机设计由静稳定像静不稳定转变 所以理所应当的引入电传 大功率的发动机 翼身融合造型 高高在上的座舱 这都是与二代机本质的不同 应该说三代机的产生是空战理论和技术水平发展的结果 现在我们再看看世界范围内的三代机 su27 mig29 f18 这些都是应用边条的 歼十 欧洲双风 瑞典的鹰狮 都是应用鸭翼的 这些都是静不稳定设计 无一例外要用电传操作 即使是幻影2000 也是应用了电传放宽了静不稳定度才克服了其无尾三角翼的固有缺点 f15作为最早应用的三代机 还没有应用的静不稳定设计 所以我认为三代机和二代机的区别应该是利用静不稳定设计提高机动性能 广泛应用电传系统 座舱更良好的视界 更先进的电子设备以及超视距空战能力而不是多任务 诚然多任务也是一个标志 但算不上是分代的标志 多任务更多是依靠电子系统和武器系统的改良 但没有先进的机体作为保障是不可能实现的 即使是现在的多任务战机 在空军大国的应用范围内也更多的是作为攻击手段而非双重任务 比如我国的su30mkk当初引进就是看上了其对地攻击能力 美国的f15e也是多作为攻击机而非空优战机 所以多用途是一个转变的方向 但是我认为是一个横向的转变 即扩大用途 但远不是纵向的换代转变 比如现在四代机的特点 基本都是三代机不具备的
另外歼十 b这个型号现在也是网上的猜测 这个dsi进气口的歼十正式名称是什么 到底是出口还是自用 现在真实迷雾重重 我们业余爱好者就拭目以待吧 第一次发贴 大部分都是空军之翼网站上关于f16 f15的介绍 我觉得有道理就复述一下 楼主可以去看看 那些文章写的还是挺好的
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🙂【原创】迷雾中的歼十B 229 观望者 字6909 2010-01-10 08:50:01
🙂不太同意楼主对于战斗机分代的观点
🙂加个标点啊哥们 十年一觉 字11 2010-01-16 09:59:02
🙂我说的代分,是我自己理解的代分。 8 观望者 字2183 2010-01-16 05:51:35
🙂观大对战机的了解让老芒我佩服佩服啊 1 老芒 字184 2010-01-16 22:52:10
🙂我这是自己想当然的,肯定有问题,不少网友有不同意见呢! 1 观望者 字0 2010-01-16 23:55:35
🙂有问题我也是看不出来的，根本就是个外行，只能看观大你分析 老芒 字0 2010-01-17 00:12:43
🙂支持认证任务已完成! 观望者 字0 2010-01-17 00:15:51