主题：坐了下武广高铁 -- 履虎

磁悬浮管道超音速交通将比协和飞机要快得多，MIT的研究小组设计的是10倍音速。其实是3倍音速，横跨美国大陆只要一小时（3倍音速的SR-71)。从旧金山去伦敦19，000公里，经过白令海峡，管道运行6小时就可以了。

真空管道可以减少气动加热的问题。协和飞机的速度是2，2马赫，飞机表面温度达到127摄氏度，SR-71侦察机以3马赫飞行，机体表面温度是300摄氏度，而采用真空则没有加热问题；

在真空管道没有空气兴波阻力，摩擦阻力，能量消耗不仅低于飞机，而且低于轮轨高铁和普通磁悬浮高铁；

在管道内运行，不受雾风雨雪冰雹等各种不利气候影响，是完全的全天候交通工具。

高速交通工具从飞机到高铁都有鸟类撞击的事故发生，管道运输则无次虑，当然也不怕有人卧轨。

管道列车耗电方面将比现有的磁悬浮列车的还要小，电磁污染更大何从说起？

按照牛顿惯性定律，一个物体在得到初始推动运动后，如果没有阻力，这个物体将以恒速运行。轨道高铁由于没有空气阻力和轨道的动能摩擦损耗，运行耗能是极其微小的，所以说是能耗优势的高速交通工具。