五千年(敝帚自珍)

主题:算算高铁的账 -- szbd

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家园 沪汉蓉当然不可能废

成贵、贵长、长杭通以后,全程350,200公里的沪汉蓉肯定在会在定位上有所调整,改成客运+轻货快运完全有可能。

铁道部规划滞后是有传统的,达成铁路当初非要搞成部省合资,线路等级不够,投运后才发现太能赚钱料,马上全部收回部里,全线改造,成遂段新建双线,实际为三线运行,遂达段增建二线,实际为双线运行。渝遂铁路、渝怀铁路通车后马上饱和只有再上二线。

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