主题：算算高铁的账 -- szbd

可以在以下原则下建高铁

（1）在中长途高铁上（距离大于200公里）或者跨省高铁上，要尽量连接发达地区和不发达地区，促进跨区域经济平衡发展。先富政策已经实施30年了，先富带动后富现在也该实施和加强了。短期来看，考虑到上座率，这也许不是经济效益最优的选择。但长远看来，这对不发达地区吸引投资和人才非常有利，对长期经济发展十分有利。资金由中央政府，铁路和地方政府出。

（2）在短途高铁建设上，比如省内或区域内，可以依据城市化的需求来建设，资金由地方政府和区域内铁路出。

（3）高铁建成后，票价不能过高，铁路利润不能过多。就像前面很多人说过的（假设你们说的是对的，赫赫），高铁成本既然比飞机低很多，那么高铁的票价就应该比同线路正常打折后（6折）的飞机票价低很多，否则就失去了建高铁的意义。高铁建设毕竟是政府投资，用人民的钱建高铁，就不应该考虑从人民身上挣钱。完全可以当作公共事业来做。