五千年(敝帚自珍)

主题:算算高铁的账 -- szbd

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家园 同感,所以我觉得

可以在以下原则下建高铁

(1)在中长途高铁上(距离大于200公里)或者跨省高铁上,要尽量连接发达地区和不发达地区,促进跨区域经济平衡发展。先富政策已经实施30年了,先富带动后富现在也该实施和加强了。短期来看,考虑到上座率,这也许不是经济效益最优的选择。但长远看来,这对不发达地区吸引投资和人才非常有利,对长期经济发展十分有利。资金由中央政府,铁路和地方政府出。

(2)在短途高铁建设上,比如省内或区域内,可以依据城市化的需求来建设,资金由地方政府和区域内铁路出。

(3)高铁建成后,票价不能过高,铁路利润不能过多。就像前面很多人说过的(假设你们说的是对的,赫赫),高铁成本既然比飞机低很多,那么高铁的票价就应该比同线路正常打折后(6折)的飞机票价低很多,否则就失去了建高铁的意义。高铁建设毕竟是政府投资,用人民的钱建高铁,就不应该考虑从人民身上挣钱。完全可以当作公共事业来做。

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