主题：【原创】高盛,吉利和沃尔沃. 比亚迪和巴菲特. -- karman

吉利、奇瑞，不是中国25年汽车产业政策的一部分，他们从出生那天起，就处在１７，２７的强力打压下。

你有时间，就好好研究一下汽车产业的历史吧

想想当年，奇瑞为了拿个销售汽车的资格，多么的艰难。

在中国，外国控股的公司，大部分都是盈利的。一汽二汽上汽是盈利的，丝毫改变不了他们无所作为，纯粹国外品牌的大车间这一事实。一汽二汽控制国家汽车产业政策，肆意打压其他汽车公司的发展，无耻忽悠全国人民，寂寞２０年，２０年，再２０年。

一部桑塌钠，高价十多年，一直到吉利、奇瑞这些厂出来，打破１７，２７这些买办的打压，把车价降为原来的几分之一，才实现了“更多的人民买得起用得上汽车了”。这些，都是在跟１７，２７　这些车间的斗争和竞争中实现的。让“更多的人民买得起用得上汽车了”，和１７，２７　无关。

那个猪眼疯，再也不敢叫唤寂寞２０年了。