主题：【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情

你是不是认为一节客车比一节货车皮长一倍，所以挤占通过能力，不是这个概念。其实旅客列车挤占货物列车的通过能力是这么个概念，比如京津之间全开货物列车，间隔7分中发出一趟，编号：001；002；003；004…现在在002的位置插入一列客车，这就要少开一列货车，对吧。因为客车比货车跑的快，它一路追赶过去，被它追到的所有货车都要停车待避它，现在001被追到了，要减速、停车、等客车通过、再启动，这个过程要浪费10分钟左右，那么001这列货车现在跑的点其实已经是003的点了，003及其后面的所有货车都往后顺延。经过测算一列客车占了两列货车的能力，并且客车速度越快，越吃能力，如今的动车组吃的可不是2列了。其实大家都同一个速度是最出能力的，不存在待避，也就不存在起停车，一个接一个跑就行了，起停车多浪费能力啊，还费油。