主题：【原创】五毛之初步分析 -- 虎宝宝
共:💬89 🌺93
F-35C采用加大的机翼，修改工作量比发动机舱局部修形要大多了。
F117/B2/YF23的喷口只要扁平就可以做到强化混合，下挡板就是遮挡红外视线用的，缺点是重量。F117和B2还好一点，亚音速飞机，没有加力，YF23需要加力，挡板的防热要求高，所以很重，是YF23落选的原因之一。推力损失是由的，但还不是最大的问题。
高压冷空气的来源不能解决。要达到比喷气更高的压力，光靠压气机是难以做到的，不用压气机更加没有冷空气的来源了。X-32的冷气帘无论在流量上还是压力上都不能大大对喷流强制冷却的作用。
- 相关回复 上下关系8
压缩 3 层
🙂一点疑问 虎宝宝 字812 2010-03-01 00:37:53
🙂F-35的所有型号都没有用于空战机动性的推力转向 1 晨枫 字603 2010-03-01 18:22:27
🙂受教了。。。还有点疑问 虎宝宝 字898 2010-03-01 20:59:17
🙂发动机舱会需要修形，这个难度不大
🙂找到Su-27测试的矩形喷口的图片了，呵呵，确实比较简陋 1 虎宝宝 字44 2010-03-07 09:07:40
🙂哈，这个状态离实用化还有一段距离呢 晨枫 字0 2010-03-07 12:15:39
🙂之前俄罗斯矩形喷口的图补充一下 1 虎宝宝 字99 2010-03-12 01:17:45
🙂谢谢好图 晨枫 字0 2010-03-12 16:42:40