主题:韩国的调整?我咋没体会出多少呢? -- 西瓜子
5,6年前,很多人在讨论中国啥时候能在造船上赶上韩国,日本,那时候中国的造船业与国际差距很大,市场占有率几乎忽略不计。今天中国的造船业订单首次超过了韩国。当然不是说我们的实力真的和他们一样,差距还是有的,尤其是高端的大型的船舶,但全面赶超并不遥远。
然后,今天很多人开始关注海洋工业,这是比造船更高一层次的产业:
可以看到,我们已经起步了,而且是种全方位的起步,包括研发。
首先是708所的那个3000米级别平台,自主的成分应该不少。其实与此同时,熔盛重工正在造一座3000米级别的铺管船,也是很牛的。
http://stock.sohu.com/20100305/n270598463.shtml
上面链接里的烟台莱佛士也很有代表性,他们花大钱造了一座世界最大的桥式起重机,这可不是面子工程。他们利用这个起重机,设计了一套新的工程流程。比如造一座20层的楼房,他们一边打桩往上造,另一边从11层开始同时造。两边都完成后,把第二部分用起重机吊起来整个装在第一部分上,节省了将近一半的时间。
这算不算科研创新呢?
还是我上面的链接,中国在海洋工业的短板是设计,这不是依靠几年能突飞猛进的,于是中集集团出手收购行业巨头,美国F&G公司,如果成功将大大提升中国的设计能力。
就好象中学的数学,如果课堂里的课程没搞定,即使很聪明,偶尔能解几个难题,也不太可能竞赛得奖的。
所以我一直挺乐观的。
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🙂呵呵,我就知道有人会质疑这个正想改呢 9 meokey 字270 2010-03-06 16:17:06
🙂这个么,国外同样在进步。 1 njyd 字26 2011-03-22 01:44:03
🙂【讨论】中国的实际情况如何? 1 望洋兴叹 字117 2011-03-22 04:31:20
🙂再举个例子
🙂这个好像万科也在弄 18 SeanZ 字471 2010-03-08 00:33:40
🙂模块化建造,这个很早就有了... 1 知之后哀 字0 2010-03-08 18:32:15
🙂德国的宝马总部好像就是这么建的 1 dengdeng 字0 2010-03-09 17:28:46
🙂怎么听着感觉有点慌,住进去安全么。 1 蓝田野人 字0 2010-03-08 18:17:37