五千年(敝帚自珍)

主题:算算高铁的账 -- szbd

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家园 不谢

北京西站是半拉子工程,当初钱不够。工程管理也不好。南站区一直没有启用。不过明年京广高铁全线修通,京广高铁到北京是引入西站的,因此南站区要全面改造启用。

以后高铁站附近的商务区肯定是爆火,那是没有问题的。要不各地抢高铁干什么。象沪宁城际,投资400亿(工期这么赶可能投资超了,大概差不多),沿线上海,苏州,无锡,常州,镇江,南京光车站周围土地开发就得收回多少钱,还有新增的税收。

恐怖分子是很难办的。动车只能保证有问题了停车。

专列是很普通的。机车就是70年代从西德引进的NY6,NY7内燃机车,一直用到不就前,还有东风11Z。NY6,7逐渐报废了。现在可能无所谓用什么机车了。专列机车平时也在北京执行一般客运任务的,经常一个机车拉完老江就去拉北京到张家口的站站停绿皮了,12块1张票,呵呵。

专列的车辆也没什么,就是普通车辆每个转向架加一根轴,车重增加好多,防弹。然后就是里面有点家具。真正的专列车辆都是绿皮,警卫车倒是红白蓝都有。

将来动车专列肯定是大势所趋了。

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