主题：【原创】挥鞭效应 -- 七月群山

1、制动性能突出也是广汽日野700的优点。整车后桥采用原装日野进口件，桥壳全新设计，制动蹄片等部件全部根据日野技术进行调整。在空载行车制动试验中，按照往返方向，在测量区内，该车以30km/h±2km/h的速度进行制动，测量两次通过测量区的制动距离。“30km/h急刹车，我们的制动距离是5米多。跟专家交流时，专家说这个成绩不错。”该车驾驶员说。

2、如普通轿车以30km/h车速下的最小制动距离为5.5～6.5m，中型载货车为6.5～8.0m.

3、我国对汽车(空载时)制动距离的要求是：

　　不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m;

　　其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m;

　　其它汽车，汽车列车初速度30Km/h时，不超过9m。

以上是G来的，可以看出卡车的刹车距离要求是比轿车低，下面一句是我说的：刹车系中，气刹不一定不如液刹，另外，之所以出现轿车追尾多，往往是小车时速快，卡车时速慢，所以卡车刹车时，停得比小车快。但是我说卡车刹车比轿车好，是因为我开过VOLVO拖车头，没挂厢，刹起来那是相当地——快，比较车快得多。但是确实不是实际应用，真挂上厢，不是也有刹车通路吗？