主题：【原创】奇瑞在2004 -- 江城孤舟

哈哈, 老兄是奇瑞国际公司的.

1) 四大家族(一汽二汽上汽广汽)下的三国演义.

吉利和比亚迪发展势头也十分猛.但都是在四大家族垄断之下的夹缝中生存. 2009年中国市场1200万辆,而奇瑞只有50万辆(其中还包括出口).

以后,2010到2020年这十年里有多少空间给奇瑞发展???

2) 国家政策能否稳定?

万一胡温之后右转,外资汽车突破50/50合资比例限制,估计民族汽车业要全军覆没.

3)市场饱和之后的销量下降.

那时奇瑞汽车在技术上和价格上有支撑点么?

4)奇瑞汽车成本优势在哪里?

设计外包, 缺乏产品平台和系列. 研发成本高于国际品牌.

大众高尔夫平台全球销量80万, 奇瑞的车销量都在8万以下.这研发成本显而易见. 而且现在四大家族在往下端进攻(10万元人民币以下),把老的淘汰车型拉皮后销售,成本极低.典型的就是大众的捷达三代同堂,以不同的牌子在销售.

5)奇瑞内部问题.

尽管现在还是个小公司,但内部扯皮,不思进取,勾心斗角相互拆台等等大企业病已经比较严重.