主题:有关高铁的一些疑问 -- 龟途漫漫
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不管是从超前余量还是保证利润来说。
从新闻里看,武广线建成,很多线上的城市都配套了高速快客,以方便运送旅客到达自己的目的地,说明很多地方都还没通铁路,无法做到无缝连接,把旅客直接在铁路上运送到目的地。
现在很多地方都还没通铁路,当务之急是建设铁路,这个不足尚未弥补,就谈余量,有点没分清轻重缓急的味道。
京广、京沪以及N多的大城市间是要上高铁,但是一些小城市间就没必要了,这些小城市上普铁就足够了,因为他们之间的距离不大,高铁的效能发挥不出来,就拿江浙的一些县级市来说,相互之间的距离也就30多公里,不超过50公里的居多,用普铁足够了,比现在的快客要快的多,而收益绝对能保证。
这些小城市间通普铁绝对比大城市间上高铁要紧迫的多,所以,普铁跟高铁要齐头并进,甚至应该更快一点,不然高铁的效能无法充分发挥。
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🙂【抛开其他要素不提】火车和公路最大的不同 公鲨 字170 2010-03-29 19:57:09
🙂高铁使得人力和物力可以在上万公里的距离上重新快速调配 4 四方城 字790 2010-03-29 18:53:19
🙂我不能理解你的这些理论 龟途漫漫 字109 2010-03-30 17:14:13
🙂高铁必须建,但是全部都上高铁没必要,
🙂不是什么理论 四方城 字86 2010-04-01 16:17:25
🙂我不能理解你的这个估计 龟途漫漫 字156 2010-04-01 19:04:43
🙂为什么要最优呢? 史节 字58 2010-03-30 17:26:40
🙂最优是一个比喻 龟途漫漫 字85 2010-03-30 18:12:02