主题：发现一个趣事：关于海外和国内生活水平的比较 -- 晨枫

一般公交2元，远郊线是2元起步，然后一元一元向上加。

轨道交通是3元起步，3站后4元……以此类推……

一般来说，坐轨交至少都要4元。所以有地铁换乘指南的问世。

现在有换乘优惠，换乘可以省一元，总算略省了一些，但是还是很贵，交通费绝对是一个普通市民每个月的一笔支出。而且公交很不舒服，上班高峰还是一样的挤。地铁限流，公交大站车就是这样应运而生的。

上海虽然汽车牌照拍卖超贵，但一样很多人趋之若鹜。据说有计算表明，政府要你将一生要花的公交费全部预付，就给你个牌照让你开私家车。上个月上海牌照拍卖接近4万，比一辆QQ还贵。所以很多人选择去外地上牌，但外地牌不能进内环，平时上路也有很多限制。

我每天上班来回地铁10块钱，一个月220块，和午餐费是一样的。一般人多在8到12块钱之间。

前面楼上有人说昆山房子不贵，就是远，的确啊，加上一个月数百的交通费（到市中心单程貌似是9块？),其实也未见得便宜到哪里去，而且挤车是件很辛苦又有风险（小偷凶猛）的事情。再说，真的买到那里，那种“江苏移动欢迎您”的地方也不是实现“上海梦”的好选择。