主题：【原创】歼-10是“狮”式的拷贝吗？ -- 晨枫
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当初设计歼10飞控的时候，设计人员很有可能根本没有考虑到发动机转子对飞机滑跑的影响，所以这个问题拖了很长时间没有解决。毕竟风洞实验和试验台模拟是模拟不出这种现象的。
从这点也能看出飞控设计的复杂性，仅仅是发动机转子旋转方向的不同，就对飞行产生了巨大的影响。对比lavi和歼10气动大量的明显不同之处，直接用lavi的飞控肯定不可能的，cf必然要根据自己的气动模型和风洞数据对控制率进行大量的修改。这种调整才是飞控设计的精华所在。
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🙂据说10号01机的电传硬件就是拉维04的 8 正版松鼠妖 字1072 2010-04-04 15:10:30
🙂很怀疑，换了发动机会不调整飞控？ karmin 字141 2010-04-08 05:31:49
🙂ws10核心机是米国血统，那到真证明了…… 正版松鼠妖 字122 2010-04-08 13:40:01
🙂我觉得更合理的解释是
🙂更合理的做法是大家先等等，等多点资料 正版松鼠妖 字97 2010-04-09 17:27:31
🙂为什么用副翼而不用方向舵?滑跑时副翼的作用应该不大 笼中猪 字0 2010-04-06 10:05:20
🙂如果这个发动机转动力矩真的存在的话 前驱 字114 2010-04-07 06:03:49
🙂你说的这个情况对飞行中的飞机是正确的 3 晨枫 字376 2010-04-07 06:09:30