主题:【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 上 -- 萨苏
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前次看过一篇文章,“日夜兼程,穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实”,里面提到了同时引进日本、法国、加拿大和德国技术的原因。其实,新干线技术并不是我们最想拿的;但最早签新干线意向,是为了挤压其他三家的价格和条件,包括有人说当年压制抗日情绪,也是该战略规划的一部分。
读完那篇纪实,我觉得整个过程应该是很完美的,我们得到了我们想要的(我的老师说过,作为一个中国人更应该知道孙子兵法-知己知彼,百战不殆).如果我们的汽车、飞机工业也能走这样的路,可能我们会看到另外一种局面。
不过幸运的是,我第一次看到这片文章,还不是在新闻网站,而是在国核工程公司内部学习文章中.希望他们能够切实运用,为多元化技术的发展加把油!
文章原文链接:http://www.gov.cn/jrzg/2010-02/28/content_1544158.htm
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🙂这个,谁给说说这个软件部分有多重要。。。。。。 1 HuYong 字1390 2010-05-15 09:38:06
🙂del 愚弟 字110 2010-05-15 10:26:50
🙂老萨挖了好几百大坑了吧 zyy 字0 2010-05-15 09:38:00
🙂新干线和高铁
🙂话说日本新干线的最高运行速度 衣笠山麓 字311 2010-05-15 07:02:55
🙂N700型在东海道新干线270,在山阳新干线300 Redbee 字430 2010-05-17 02:10:47
🙂日本线路差的原因 szbd 字253 2010-05-17 03:41:16
🙂早是一个明显的原因,但说日本不需要不追求高速长距离 1 Redbee 字577 2010-05-17 17:10:24