五千年(敝帚自珍)

主题:【商榷】我认为AH-56是从桨毂轴内伸出机构来操纵旋翼 -- TopGun

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家园 关于滞后:刚柔相济的设计

在机动性上,AH-56应该不如AH-64,虽然前者速度大得多。不过在技术上看, Swash Plate 的力臂短,却可以用加大系统的操纵力解决;而且从照片看,这个短的Swash Plate力臂通过旋转重锤,用了长长的蟹爪来操纵桨叶,在设计原理上中规中矩。

晨大提到的旋转重锤的动态滞后,我觉得是当时(50年前)为了解决刚性旋翼的操纵而使用的刚柔相济的设计之一。

另一个刚柔相济的设计是Swash Plate与驾驶员的助力操纵之间用弹簧连接。

上述两个柔性的缓冲,使得对刚性旋翼的操纵避免了刚刚相撞的硬碰硬局面,使得操纵可以顺利进行。

如果以50年后的现代技术,大概这个动态滞后是可以避免的,刚性旋翼的机动性会更强。

支持晨大的电耦合空想。是Electric Coupling吗?如果用电耦合,是直接操纵桨叶还是需要通过液压系统、液压管路来操纵桨叶?电操纵飞机是最近刚刚出现的新东西。

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