主题：【商榷】我认为AH-56是从桨毂轴内伸出机构来操纵旋翼 -- TopGun

在机动性上，AH-56应该不如AH-64，虽然前者速度大得多。不过在技术上看， Swash Plate 的力臂短，却可以用加大系统的操纵力解决；而且从照片看，这个短的Swash Plate力臂通过旋转重锤，用了长长的蟹爪来操纵桨叶，在设计原理上中规中矩。

晨大提到的旋转重锤的动态滞后，我觉得是当时（50年前）为了解决刚性旋翼的操纵而使用的刚柔相济的设计之一。

另一个刚柔相济的设计是Swash Plate与驾驶员的助力操纵之间用弹簧连接。

上述两个柔性的缓冲，使得对刚性旋翼的操纵避免了刚刚相撞的硬碰硬局面，使得操纵可以顺利进行。

如果以50年后的现代技术，大概这个动态滞后是可以避免的，刚性旋翼的机动性会更强。

支持晨大的电耦合空想。是Electric Coupling吗？如果用电耦合，是直接操纵桨叶还是需要通过液压系统、液压管路来操纵桨叶？电操纵飞机是最近刚刚出现的新东西。