五千年(敝帚自珍)

主题:【中国铁建(1186)2010年长期关注贴】 -- nettman

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家园 (2010-5-23)中国铁建信息集!

厚重的历史 殷殷的关怀 2010-05-20 中国铁建的质地是没有话说的,可惜现在的管理层对于中小股东权益也太不当回事情了(不过话又说回来,A股有几家上市公司的管理层又将中小股东权益当回事情了——矮个里拔个高个吧)。

老江视察南京长江隧道建设工地纪实 2010-05-20 虽然老江不算很优秀、也不算很公正,不过其在位期间还是做了不少事情的(去年阅兵时老江笑得很开心,大概是自豪的开心吧)。

成都铁路集装箱中心站全面投入使用 2010-05-20 铁路货运这块动作也不小,希望铁建的物流部分收益和估值都能够逐步提高。

中铁建14.6亿竞得房山一地块 楼面地价6095元/平米 2010年05月20日

北京市国土局对房山区长阳镇起步区6号地居住项目用地进行挂牌出让,中铁建以14.6亿元竞得,楼面地价6095元/平米。该地块为为限价房用地,该宗地中所有居住用途建筑面积均为“中小套型商品住房”,房屋销售限价均价为12500元/平方米。
这个价位拿下的地,只要能够卖出去,利润率还是不错的。

中铁建昨在蓉斩获两宗地块 2010年05月22日

中国铁建地产拿下的两宗地块分别是南部新区仁和片区约120亩地块和青龙场7号约103亩地块。有人士指出,就仁和片区地块来说,该地块地处天府新城CBD板块,其地价与楼价对于成都市场而言极具指标性,而中国铁建地产的成交价相比2007年该片区类似地块的成交价略有下降。
拿地的价格应该还算不错,即使房地产出现30%以上的调整幅度(虽然目前房地产价格高出实际购买力一倍以上,不过考虑到通货膨胀和城镇化等因素,调整超过50%的可能性不大),只要能够开发后售出,利润还是客观的。

铁路高管访谈录 忘情 2010-05-20

日本佬64年搞新干线,200公里的,到现在新干线的主流车型还只有280,个别车型300,欧洲的的主流是320,咱们达到了350公里,这个速度是持续运营速度,在试验中跑到了394,目前380的高速动车也在研发中。高铁线路,国外的加起来也就是4300公里左右,我们一条武广线就1000多公里。这么长的线路欧洲要建个十年左右,咱们三年多就投产。到2012年,咱们的客运专线要达到13000公里,高铁总里程要占到全世界的一半,总运营里程要达到11万公里,到那时要有800至1000组动车投入运营,大功率机车要达到7900辆左右。这些成就让世界上对我们刮目相看,现在美国、俄罗斯、沙特、巴西等十几个国家在和我们谈高铁输出。当然了,都是意向性的,目前真正拿下的是沙特的合同。
忘情作为铁路业内人士,一手材料里的内容使人感觉还是很振奋的。

本周中国铁建股价继续大跌并且持续创新低,下周大盘仍然有下跌风险,估计中国铁建有可能出现历史新低¥7元以下的价格,¥7元以下的这个价格应该是加仓的良机(对应于2009年14倍不到的静态市盈率,2010年11倍不到的动态市盈率,2010年至2012年20%以上的复合增长率来说,¥7元以下的中国铁建应该是很便宜的股价了)。

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