五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】这回棒子总算不说发射“一半成功”了 -- goodgunner

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家园 找中国?不可能的,网易说了美国私营公司开创人类航天事业新

纪元。

自由市场体制就是好。看看人家美国人不搞什么科研举国体制,来个私人就能玩火箭

外链出处

运载能力比长征2F更强

此次发射的“猎鹰”9火箭为一款两级液体运载火箭,第一级采用了9台“灰背隼”液氧煤油发动机,第二级采用了1台增强型“灰背隼”发动机。作为一款私人公司研发的运载火箭,“猎鹰”9有着令人难以致信的运载能力。具体来说,在卡纳维拉尔角发射场,“猎鹰”9的近地轨道(LEO)运力为10450千克,同步转移轨道(GTO)运力为4540千克;在纬度较高的夸贾林环礁,“猎鹰”9的LEO运力为8560千克,GTO运力为4680千克。从运载能力上来看,“猎鹰”9已经超过了除“长征”3号乙外的所有中国现役运载火箭,包括用于发射“神舟”飞船的“神箭”——“长征”2F。从SpaceX公司成立到“猎鹰”9号的发射成功总共不到10年时间,从中可以充分看出美国航天令人发指的雄厚基础。

直径与“长征”2/3/4系列相当

这次发射的“猎鹰”9相比之前发射的“猎鹰”1要大不少,从两者的直径看是12英尺(3.66米)对5.5英尺(1.7米)。横向比较的话,“猎鹰”9的芯级直径其实也仅比“长征”2/3/4系列的3.35米略大一些,但运载能力显然要强得多,这很大程度上要归功于“煤油-液氧”推进剂较“偏二甲甲肼-四氧化二氮”推进剂的先天优势,“猎鹰”9和“猎鹰”1一样都采用两级构型,未来的“猎鹰”9HLV(重型版)则将采用两级半构型。

“猎鹰”9HLV将超越研制中的长征5号

“猎鹰”9还采用了上世纪90年代以来非常流行的通用助推器(CBC)概念,通过捆绑两个与芯一级直径相同的模块,“猎鹰”9重型版可以达到30吨级的LEO运力,这将超越我国在研的“长征”5号运载火箭最大运力构型的25吨。而且“长征”5号全系列有三种不同直径的下面级,而“猎鹰”9利用CBC的概念总共只有一种下面级。而且“猎鹰”1、“猎鹰”1e、“猎鹰”9和“猎鹰”9HLV四种运载火箭构成的整个“猎鹰”系列,只有“灰背隼”1C(Merlin 1C)一种起飞发动机,以及“猎鹰”1系列使用的“茶隼”(Kestrel)和“猎鹰”9系列使用的高空版“灰背隼”两种上面级发动机,其中“灰背隼”高空版的大部分零部件都和“灰背隼”1C相同。由于发动机型号数量,这使SpaceX可以使用批量生产的方式来降低成本和控制质量。

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