主题:【原创】美国战后60年对外政策。 -- 曾自洲
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美国在2战前,城市人口还是很可观的,大量的流水线的工人还是以城镇为主的。随着美国的高速公路兴起,城市逐渐空心化,贫民化,中产阶级逐渐就搬到大农村去了。同时公共交通也严重退化,更是进一步带动了城市空心化。但是现在,美国又有一点逐渐的在努力恢复城市的功能的趋势,大农村受到了限制。毕竟大农村的花费太高,效率低,买包烟都要跑10英里。当城市化到一定程度后,高铁的效率会远远的高于灰狗以及私人轿车的。
到底是生活方式导致交通方式,还是交通方式引导生活方式,这是一个问题。
而中国的城市化进程中,没有像美国这样掌握这么多资源,自然会选择效率高低耗能的交通方式,所以tg玩命地修地铁,发展公共交通,玩命的修高铁,也是自然的选择。
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🙂但是从五大湖运东西到美国任何地方, 曾自洲 字237 2010-06-15 06:55:37
🙂这个要考虑时间段与技术水平的影响了。毕竟19世纪没有公路 5 wage 字898 2010-06-15 07:53:04
🙂由港口到物流中枢的货运,美国还是铁路为主 2 雪里蕻 字202 2010-06-15 08:05:30
🙂美国的人口分布和交通方式有关。
🙂美铁路重载是很牛另外今天查了资料,发现美国铁路运输的货物 2 wage 字290 2010-06-16 07:18:45
🙂大秦铁路就是学美国的电力重载, 2 雪里蕻 字177 2010-06-16 09:53:26
🙂另外五大湖区的克利夫兰—底特律—芝加哥城市群也人口密度高 wage 字187 2010-06-16 18:35:55
🙂大湖区都在衰落中了 雪里蕻 字3 2010-06-16 19:00:29