主题：【文摘】目击韩德彩击落美军王牌飞行员费席尔记实 -- bos

目击韩德彩击落美军王牌飞行员费席尔记实

王剑贞

一

1953年4月7日，驻札在辽宁省凤城县大堡机场的志愿空军

15师的指战员，又迎来一个战斗的飞行日。

事先，谁也没有想到，这一天，将是15师、也是志愿空军

战史上，一个彪炳史册的日子。就在这一天，15师43团1大

队1中队、刚满19岁的僚机飞行员韩德彩，在大堡机场上空，

在起中、苏两个飞行师的指战员的目视距离内，、以精确

的蹴然一击，将前来偷袭的美国空军双料王牌飞行员哈罗

德.艾德华.费席尔，当空击落。费席尔跳伞被俘。韩德彩

以1：0的战果，干净、漂亮的结束了这场空战。美国空军

的王牌之星黯然殒落：我志愿空军一颗璀灿闪光的年青之

星，冉冉升起于世界空战英雄的舞台 。

当时，我是15师师属通信队导航区队无线电定向台的定向员。

那天，有幸目击了这场空战。无意中成了这场空战的见证人。

我今天之所以在这里旧事重提，并非仅仅为了写下这难以

忘却的记忆。因为现在国外，对那场空战的结果，出现了

四个版本的说法：有两名前苏军飞行员，各自声称费席尔

是自己击落的。而费席尔本人的回忆录，则说他的座机是

因吸入被他击伤的米格机的碎片而坠毁。一位前苏联飞行

员伊尔马柯夫，更撰文说：是他在大堡机场上空，击落了

哈罗德.爱德华.费席尔。

我要指出，这三种说法，都违背了历史原貌。做为目击了

那场空战的见证人之一，我有责任、有义务，重述那段历

史场景。

在抗美援朝空战中，志愿空军共击落美国空军的两名双料

王牌飞行员。他们分别是1952年2月10日在朝鲜清川江上空

被我空四师飞行大队长张积慧同志击落的美国第4航空联队

第234中队的中队长乔治.A.戴维斯。那场空战，张积慧一

举击落敌机两架，戴维斯机毁人亡。张积慧的座机也中弹

重伤，不得不弃机跳伞。巧的是他跳伞后的降落地点距戴

维斯坠机地点相距仅500米。

被击落的另一名美国空军的双料王牌飞行员就是哈罗德.艾

德华.费席尔。、

首先要说明，什么是双料王牌飞行员？

在朝鲜空战中，美军规定，凡美军飞行员在空战中击落我机

5架者，授于王牌飞行员称号。击落我机10架的，便是双料

王牌飞行员。据美国军方统计，戴维斯击落我机13架，费席

尔击落我机超过10架。他们在美国空军中，都是赫赫有名、

威震遐尔的英雄。因此，当他们被我年青的志愿空军飞行员

击落，极大的打击了美军飞行员的情绪，造成很大的政治影

响。

而要在空战中击落他们，以当时我军飞行员的技术水平，那

是极为不易的。我们知道，衡量一个飞行员技术水平的首要

标志，是他的飞行小时。像这些美军的王牌飞行员,都是参

加过二战的老手，他们的飞行时间都在2000小时以上。而我

们的飞行员，以韩德彩为例，他 1951年学习飞行，1952年初，

15师第一次参战时，他在米格机和在航校飞活塞式教练机的

时间加在一起，才60多个小时。到1953年初，累积也就飞了

100多飞行小时。不及这些王牌飞行员飞行时间的零头。若

以驾驶汽车的水平打个比方，美国的王牌飞行员相当于驾

驶F-1跑车的世界顶尖级赛车手，我们的飞行员，则相当于

刚拿到白本驾照的新司机。双方技术水平如此悬殊，还能

在空战中把他们打下来，的确是奇迹！

二

1953 年初，空十五师第二次参战。从吉林省东丰机场转场

到位于安东市（今丹东市）附近的凤城县大堡机场。我们

定向台架设在跑道外（西）侧南端，距离跑道约有 200多

米。我就是站在定向台的外面，目击的那场空战。这个位

置，更有利于观察。大堡机场的跑道是南北向，根据那天

气象，中、苏两师的飞机均从南向北降落。返航的战机编

队通场后，在跑道上空解散，依次向左（西）做一个有4个

转弯点的距形着陆航线。4转弯正处在跑道的南延长线上。

我站的位置，就在着陆航线的下方。而韩德彩击落费席尔

的位置，正是在这个着陆航线的1、2转弯之间，靠近1转弯

处。整个攻击过程，看的很清楚。

当时，机场上，中、苏两师的地面人员形成一个惯例：每

当战机从战区返航着陆时，除在岗位上值勤的人员不能离

开外，大家都不约而同的站在机场上，迎接战机归来。这

已形成机场上的一道风景线。而战机落地时的情景又确是

非常壮观而富有悬念。因为米格-15的三门机炮布置在机头

下方，因此，只要看见战机的机头下部一片黑色，那是飞

行员开炮后被炮火熏黑的。大家会齐声欢呼：噢，开炮了，

开炮了！接下来，便会猜想：击落击伤敌机没有？击落击

伤了几架？

也有的战机负伤归来。机翼、机身、甚至飞行员的座舱盖

上，弹洞累累。因为美国F-86上的武器是并排在机翼上的

8挺12.7毫米机枪，一旦被敌机开火击中，中弹的部位常

常被打成蜂窝状。看到这种情况，地面的战友直揪心：担

心这些负伤的战机能否平安落到地面。

1953 年4月7日下午，我因没有值班任务，站在定向台外，

迎接战机返航。我印象中，那次韩德彩所在的43团一大队

一中队，担负返航机群的掩护任务。他们要等从战区返航

的战友安全降落完毕，才能最后落地。这也是为适应敌人

的偷袭战术而做出的战术安排。原来，随着我志愿空军的

逐步成长，美军设计了许多新的战术。什么诱饵战、口袋

战、偷袭战等。他们特别挑选了一批技术精湛的飞行老手，

以双机编队组成所谓的猎航小组。利用F-86型飞机载油量

大，航程远的优势，借助像大堡机场周围多山的地理条件，

从低空潜入机场附近，乘机偷袭我方正在降落的战机。敌

人这一招很毒、很损。因为正在着陆的我机，特别是经历

过激烈空战之后返航的我机，炮弹己经打光，油料也快耗

完，起落架已经放下、襟翼、减速板打开，既无速度，又

无高度，根本没有还手回击的余地，只能任凭偷袭的敌机

逞凶。好在敌人没有雷达和引导站的引导，不能准确掌握

我机降落的时机，他们的偷袭有很大的盲目性。事实上，

费席尔的偷袭不成，反被击落，也证明了这一点。

应该说，费席尔的厄运，从他一进入偷袭位置，就开始了

：因为他早出现了几十秒钟，一头插在张牛科和韩德彩这

对长僚机之间！

我眼瞅着一个黑点从机场四转弯的延长线上，笔直地飞过

来。后来证实，这个黑点就是费席尔驾驶的座机。根据我

看过的报导，费席尔开始咬尾攻击的是一架苏军米格，当

他发现另一架米格机距他更近时，便改为攻击这一架。。

这架被咬住的战机，是韩德彩的长机-43团1大队副大队长

张牛科驾驶的战机。他离地高度只有几百米，绝不可能下

滑脱离。不管他是左转、右转，还是拉高，都会把战机最

大的迎弹面暴露给敌人。所以，他没有作任何规避动作，

径直向跑道落了下去。在当时情况下，这是唯一的、也是

最好的规避动作：给予咬尾攻击的敌人以最小的迎弹面。

费席尔自然不会放过这么好的机会：他开火了。以他的老

到和狠辣，8挺机枪的一次齐射，完全能把这架米格机，

像打空靶一样，一举当空击毁。但是，他失手了：我机

只被轻伤，它稳稳地落向跑道，躲过了敌机致命的攻击。

这次看似极易得手的攻击，像费席尔这样的高手，为什么

会大失水准呢？是费席尔低估了我志愿空军的作战能力。

他犯了空中作战的大忌：单机深入，孤军作战。空中格斗，

起码要求双机配合：长机攻击，僚机掩护。就像在古罗马

的角斗场上，角斗士总是不停地呼喊他的助手：保护我的

后背！保护我的后背。费席尔却是单机，没有人从背后保

护他。对他最为不利的是，他插在张牛科和韩德彩这对米

格机之间。绝对是：螳螂捕蝉，黄雀在后。当他向张牛科

咬尾攻击时，他也被韩德彩咬尾了。只是三机在一条线上，

韩德彩不敢向费席尔开炮：怕误伤长机。费席尔对逼近他

的韩德彩，不能不加提防。这一分神，他的射击失去准头。

喷气式战机的空战瞬息万变，战机稍纵即逝。当张牛科安

全脱离，空中态势变了：费席尔从偷袭者、咬尾者、攻击

者，变成被咬尾、被攻击者。他唯一的念头，便是如何摆

脱这架从后上方向他逼近的米格机。

今天回头看51年前的那场空战，如果费席尔选择了正确的

战术，凭借他高超的飞行技术、虽然不能败中取胜，却有

可能全身而退，败中求生：安全逃逸。他最后被击落，是

战术上的错误。

首先，他忽略了自己驾驶的座机：F-86在性能上的优势。

相对于我方的米格-15，F-86载油量大，航程远，留空时

间长。当时的实际情况是，在韩德彩发现费席尔之前，

他战机的油量告警红灯已经亮了：提示他油料即将耗尽。

他向指挥员报告后，指挥员已下令他们立即着陆。因此，

韩德彩对费席尔追尾攻击，最多只能持续几十秒钟。这

就决定了，韩德彩不可能冒弃机跳伞的危险，对费席尔

穷追猛打。尽管费席尔不可能知道的这么具体，但他应

当知道这架返航的米格机所剩油料不会多，不可能和他

在空中进行较长时间的缠斗。他应该根据这一态势选择

脱离战术。

在他攻击完张牛科之后，他的位置在跑道的南延长线上

空。他有三个逃逸方向：向右，向前，向左。

如果他选择向右，向前，都可能逃逸。

三

大堡机场建在多山的邱陵地带，与跑道平行的滑行道两

端的停机坪，紧靠山坡。师指挥所就建在一座小山上。

在我们定向台的正东方，大约几千米处有一座山峰。那

时，大堡机场，跑道南端是我十五师，跑道北端是前苏

联飞行师。每当苏军的战机从北向南起飞后，并不立即

爬升编队，而是一个左转弯，直奔那座山峰而去。在眼

瞅着要就撞山的瞬间，战机一个轻盈的左侧滑，便潜入

山谷之中。就这样，十几架战机组成的编队，一架接一

架的依次潜入山谷，但听震天动地的马达轰鸣，却不见

一架战机的踪影。等马达声消失以后，战机已远在几十

公里之外了。苏军飞行员的这手绝活，令我们的飞行员

羡慕不一，也有人想跟着试试，受到飞行副师长吕茂堂

的严励批评：因为技术水平相差太远，稍有差错，就会

撞山，机毁人亡。所以，15师的飞行员们，还没有人驾

机钻过那道山谷。以费席尔的技术，假如他能驾机钻进

这条山谷，韩德彩就难以跟进追击。

但是，费席尔是一名入侵者。在他来偷袭之前，他知道

有这样一条逃生之路吗？

他没有右转弯。

他还可以选择向前低飞。在他攻击完张牛科后，他只要

稍稍向右侧滑：他的战机将掠过我师的停机坪，接着便

是苏军的停机坪。停机坪上是密集排列的米格机，韩德

彩就是用瞄准光环套住了费席尔，也不敢开炮，这是他

的射击死角：会误伤己方战机和战友。这两个停机坪之

间的距离大约是2000米。趁此机会，费席尔可以发挥

F-86的另一性能优势：它配有助推器。我们俗称：加力。

只要敌机在空战中一旦被我咬尾，往往会打开加力，加

速逃脱。如果费席尔这时打开加力，加速通过停机坪，

便可与韩德彩拉开距离。再往前飞，即使韩德彩的战机

还有油料，依然难于开炮攻击：地面上有村庄，有居民。

但是，费席尔不懂一个人民空军飞行员对地面老百姓的

关爱之情。因为在朝鲜战场上，美国飞行员被朝鲜老百

姓称为：空中强盗。他们最遭老百姓恨的，便是对和平

城市、和平村庄和平民百姓的狂轰滥炸，滥杀无辜。正

是这种侵略者的本性，使他无法理解：当他从地面的村

庄、民居、乡镇低空掠过时，那正是韩德彩不敢开炮的

又一个死角！

更何况，韩德彩座机的油料，也不允许他继续尾追。费

席尔如果选择了向前加速低飞，也就金蝉脱壳了。

但是，他没能利用这个逃生的死角。

正应了那句谚语：逃生有路偏不走，地狱无门撞进来。

他偏偏选择了最不该选择的方向：向左爬升。

韩德彩正居高临下的等着他。

这是对韩德彩最有利的攻击位置：它处在我师战机着陆

航线的1转弯和2转弯的空域之间。这对油料即将耗尽的

韩德彩尤为重要：一旦攻击得手，可以一秒钟也不耽误

地直奔3转弯。

根据韩德彩的回忆，他在跑道南端上空咬住费席尔后，

费席尔做了一个下滑脱离。韩德彩在刹那之间判断：这

是费席尔虚晃一枪，他还会拉起来。所以，韩德彩没

有下滑追击，而是保持高度，等待在费席尔重新爬高时，

伺机攻击。

这时的费席尔，在下滑以后，如果不重新爬升，而是左

转弯低飞，虽然不像右转弯和低空直飞那样有利，依然

有可能泥鳅打滑：逃之夭夭。因为F-86相对于米格 -15

的性能优势，是转弯性能好，加速性能好。爬高却是米

格机之长，F-86之短。但是，费席尔却选择了重新爬高

！于是，他座机的转弯和加速优势没有了，和韩德彩的

距离却一下子拉近了。最要命的是韩德彩一直占据高度

优势。到了这个时候，费席尔的技术优势，F-86的性能

优势，己荡然无存！

费席尔把自己像一个话靶子一样，送到韩德彩的炮口前。

借用美国人常说的一句话：上帝是公平的。这次空战，

敌我双方各有一次开火攻击的机会。费席尔攻击张牛科，

没有得手。这次，轮到韩德彩射击费席尔了。地面上的

人看的很清楚：韩德彩的战机从费席尔的左后上方扑下

来，机头下方火光闪闪：开炮了。在听到咚咚咚咚一串

炮声的同时，费席尔座机的左翼根后方窜出猩红的火焰。

在飞机失去操综的瞬间，一个黑点弹了出来，接着变成

一朵降落伞，缓缓飘坠。那架敌机却已冒出大火，翻滚

着栽向地面。一声沉闷的巨响过后，升腾起上百米高的

浓烟烈火。

但见韩德彩一带机头，直向三转弯处飞去，几十秒钟之

后，顺利落地，他战机里的油料，已近耗尽。

不久，哈罗德.爱德华.费席尔，这名曾经叱咤长空、威

风一时的美军双料王牌飞行员，做为一名战俘，被押送

到十五师的首长面前，接受胜利者的审讯。

尽管这场空战已经过去51年，但对于当年韩德彩鹰击长

空、费席尔的座机中弹、起火，费席尔跳伞的画面，却

依然历历在目，就像电影镜头一样，定格在脑海中。

四

我还要指出：

那场空战就发生在大堡机场上空，从始至终都在中、苏

两个飞行师地面人员的视觉范围内。双方起码有上千人，

目击了这场空战的全过程。我只是这上千人中的一员。

在当时的作战空域，只有敌我这两架战机。两机并没有

形成复杂的格斗动作，两机的飞行规迹，地面的人清晰

可见。

在抗美援朝空战中，苏军的米格机建立了不可抹杀的丰

功伟绩。但是，那次空战，并无前苏联的战机参战。亲

历过那段历史的人都知道，虽然两军装备的都是前苏联

的米格机，但是，为了在空中协同作战中，便于区分。

苏联米格师的战机一律涂迷彩色，志愿空军的米格机是

飞机原色-银白色。在空中很好区别。按当时空联司（中

朝人民空军联合司令部）规定的地空无线电联络暗语，

苏军米格机的暗语为：大鹏。在空中配合作战时，我军

飞行员只要在空中看到涂迷彩的米格机，便会报告：“

我看见大鹏，我看见大鹏，大鹏在我某某方向”。而且，

韩德彩击落费席尔的空域，紧靠跑道北端。而那一端恰

好由前苏联飞行师驻在。他们观看那场空战，比我师的

指战员看的更清楚：因为他们比我们近了约2000米。因

此，我们可以先不管到底是哪一名飞行员击落了费席尔。

而是做一个简单地逻辑推理：在那天的空战中，是涂迷

彩的米格机，还是银白色的米格机，击落的费席尔？

请别忘记，那些在地面观战的，都是中、苏两国的空军

指战员。无论是飞行员，还是地勤人员，都经过严格的

体检，绝对没有一个色盲！人人分得清投入攻击的是银

白色米格机，而非迷彩米格！这个大原则定了，击落费

席尔的，就只能是我志愿空军的飞行员，与任何前苏联

飞行员无关。

尤其要说明，像击落费席尔这样举世闻名的王牌飞行员，

已绝不仅仅是飞行员的个人荣誉。它涉及一支军队，一

个民族，一个国家的荣誉和政治影响。如果当时是苏联

飞行员击落了费席尔，两个飞行师就驻在同一机场、并

肩作战，天天见面。退一万步讲，就是15师想造这个弥

天大谎，那名苏联飞行员以及他所属的团、师、军的首

长，在事关本部队、本军、本民族、本国家的荣誉面前，

他们能答应吗？

我们师组建于1951年5月，先是在吉林省公主岭机场接受

一个前苏联飞行师的对口培训。我们在与苏联军人的朝

夕相处中，深切感受到他们那种特别强烈的民族自尊心。

有时候，我们这些青年学生出身的少年军人，会背地里

议论他们那种过于强烈的自尊心，有时候到了盲目自尊

的地步：苏联出的东西，你就是明明看着不好，也必须

说好。我们通信队的无线区队，从苏联飞行师那里接受

了两台 500瓦的大功率电台车。一辆是代号399的美国

原装，一辆是代号拉斯的苏联造。虽然发射功率都是

500瓦，但399的发射性能和功能，大大优于拉斯。对于

这一点，那些苏军在心里也承认。因为他们把399按排

担任师里最重要师对空指挥台，那部拉斯车担任极少

派上用场的对空呼叫出动台。差别虽然客观存在，却

绝不许我们说拉斯车不好。有一名我们的报话员就打

了一个比喻苏制拉斯车性能不及美国399的手势，差

一点挨苏军报话员的揍！

那时候 ，对苏联军人，手表还是奢侈品，士兵没有，我

只见到他们的无线技师手腕带着一块：典型的苏联产，个

头像我们带的怀表！比瑞士表大多了。我们看见都想笑。

我们的中方技师马上提醒我们：不许笑！再笑，老大哥

又要发脾气啦。

想想看，他们在这些小事上都如此较真，假如费席尔真

是被驻大堡机场的苏军飞行员击落的，对于民族自尊心

那样强烈的苏联军人，他们会让我15师的飞行员，虎口

拔牙，抢走他们的特大战功吗？这场国际“官司”早就

惊动党中央，国务院，打到毛主席，周总理那里了。

事实却是，从那场空战结束，抗美援朝结束，到上世纪

50年代末的中苏交恶，直到前苏联解体，苏军从未就韩

德彩击落费席尔一战提出异议。原因就在于，所有在地

面观看了那场空战的中、苏两个飞行师的上千名地面人

员，看到了一个不争的事实：是一架银白色的米格机，

击落了那架F-86。而那架银白色米格机在攻击完毕，沿

跑道从南向北着陆后，就从苏联飞行师驻在的跑道北端，

在他们众目睽暌的关注和赞许的目光下，经过他们的塔

台、空、地勤休息室、停机坪，滑回我15师的停机坪。

这用得着争吗？

说到这里，关于费席尔本人：吸入受伤米格机碎片的坠

毁说，更无需多言：他明明是被当空击落的嘛。但他要

编造这个理由，可以理解。无论如何，一个飞了2000多

小时的祖师爷级的王牌飞行员，竟栽在一个只有19岁的

毛头小伙子手下，怎么说，怎么看，都是一种难言的尴

尬和难堪。

五

还有一个旁证。看过那场空战的报导的人，都会记住另

一个情节：费席尔跳伞，降落在风城县裕太村砬子沟的

公路边，很快被裕太村的民兵俘获。他被移送到15师后，

师首长当即审讯了他。晚八点，师参谋长刘金才同志叫

上张牛科和韩德彩去，去见费席尔。费席尔简直不敢相

信，自己是被这名才19岁的飞行员击落的！他们那脍炙

人口的对话，早为人们熟知。但是，当初写那篇报导的

记者，忽略了一个细节：费席尔是美军飞行员，当然讲

英语。但那时，15师有俄语翻译，却没有英语翻译。那

名被称为“翻译”的人，并不是翻译。他姓施，是师通

信科的见习参谋。我和他曾是同学。

1951年8月，在位于杭州笕桥机场的空军航空学员第六

预料总队的约2000名学员中，挑选了30余名学员，提

前毕业，直接分到15师。在六预总，我和小施同属二

大队。他在七中队，我在八中队。我们都是 1950年底

参加军事干部学校的青年学生。参干前，他是杭州一中

的高中生，我在青岛一中读初三。到15师后，他分在

师通信科，我分在师通信队。他成了我间接的“顶头上

司”。后来，我们从六预总分来的30余名同学，就我

们俩因为工作关系，经常见面。因为是六预总的同学，

彼此很亲切。我并不按职务称他施参谋，而是叫他小

施，他喊我小王。就在韩德彩击落费席尔不久，他到

通信队来办事，特意找到我。向我讲述那天师首长要

审讯费席尔，师里没有英文翻译。因为通信科隶属师

司令部，最接近师首长。急切中，有人推荐了他。他

就临时客串了一把英文“翻译”，成了这段历史的重

要参与者和见证人。我至今还记得，他向我讲述审讯

费席尔的经过时，他那喜笑颜开、手舞足蹈，掩饰不

住的激动。可惜，我于1954年4月从15师调往空3师，

此后又几次调动，便与小施失去联系。50年过去，我

已记不得老同学、老战友的名字了。实在惭愧！写到

这里，不禁要问：小施，我的老同学、老战友，你好

吗？你在哪里？

2004 12 29 写于北京大兴