主题:【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情
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论性价比,现在的高铁确实没有原来在既有线跑的动车高,更没有过去的Z、T、K高,但原因并不是现在的车票太贵了,而是过去的车票太便宜了。铁路职工也是人啊,凭啥人家就挣不着钱呢。那些巡道工那么辛苦,这要在美国,得给开多少工资啊。另外,速度快并不一定意味着更舒适。同样是北京到上海,晚上睡上8、9个小时早上到站要比晚上只睡5个小时就到站舒服,也比白天坐5个小时到站舒服,可是这票价该怎么定呢,要是按速度看,这慢的应该便宜,可是要按舒服程度看呢,这慢的又该贵了。不知道将来京沪高铁通车了以后,北京和上海之间还会不会有夕发朝至(不是午夜发凌晨到)的列车了,如果有的话,数量能有多少,票价又如何。
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🙂广深线每天开100趟 现在还在建高铁 wrench 字146 2010-07-12 18:34:48
🙂没戏 兰州人 字84 2010-07-09 12:13:02
🙂普通动车上高铁价钱照样得涨 2 忘情 字737 2010-07-08 15:15:36
🙂其实还是原来的票价低了
🙂赚钱始终来自于服务 3 闲看蚂蚁上树 字294 2010-07-08 07:19:49
🙂谁说飞机指望商务仓赚钱啊? 六月流火 字84 2010-07-11 23:58:49