沪宁线的一个特点是短途乘客很多。我这次五月份坐动车从南京到上海。来回两趟，等到目的地的时候均晚点6～7分钟。这个时间基本上是耽误在每一个停靠站上了。2分钟的停靠时间不够用，上下要3分钟左右。可见上下人数之多。铁道部显然是想赚这笔钱的。所以才有那种停多个站的高铁车次。挂了高铁的牌子，价钱自然上去了，但时间并不节省多少，毕竟这是物理规律。高铁车次多了，动车就要调走，但性价比实在不怎么样，抱怨自然随之而起。
压缩 6 层
🙂好强大的逻辑 书生过客 字76 2010-07-15 22:33:39
🙂-- 系统封号 --。偏要看
🙂围观 梦涛 字18 2010-07-15 21:20:32
🙂另外
🙂问题多，才需要反映问题 闲看蚂蚁上树 字463 2010-07-14 10:38:30
🙂你有点偏激了 加东 字148 2010-07-14 10:49:18
🙂鲍鱼做得太烂 1 闲看蚂蚁上树 字162 2010-07-14 11:10:34
Copyright © cchere 西西河
