主题：【原创】失色的闪电（上） -- 晨枫

在世界上的战斗机中,按八十年代来讲,分未四个档次.一是高端,比如当时的苏27和F-15,中高挡的有幻影2000和F-16,中低档的比如没出现的F20和中国的歼八II.还有更低的MIG21这一类飞机.

就销售而言卖得最多的是最低档的当时的比如MIG21或者什么F4/F104F5等这些飞机和F16,幻影等中高端飞机,而高端机排第三.

高端机战斗力相当高,买它有个政治因素,还有价格的事情所以买的不多.就市场而言,只有四分之一的国家对高挡机有兴趣.而对中高挡次有兴趣的国家占大约九成.而低挡机做为补充的市场同样强大.

F35的定位,实际上是定在低挡的位置上,所以空优能力不强.做为能大量消耗的飞机.而美国人做错了一样事!他做出了F20.而不是f16.

F20的价格,赶上了F16,但战斗力差一个档次.F35又是这样,如果是空优,F35对台风比不上.而对地的话,有空优的话.有更便宜的机.这F35也算是两不靠.

而价钱悲剧,现在的F35已经比台风贵了60%,而能力远不如台风,包括隐型能力.

现在我看法,F35不可能重新找回F16的辉煌.因为很简单,很多国家希望有一型综合能力强大的战斗机,这些机通常在空优中对抗比如欧洲两风或者俄罗斯的苏35BM等飞机.而且价格要低廉.这个F35是做不到的.

就我个人看,五千架的市场估计不会有,两千架就算不错了.

比如荷兰意大利等国,你能让他们拿F35来做顶梁拄吗?还是要找台风等机才有安全敢,这将进一步压缩F35的市场.

其实F35按现金算,也是F-16那个价,但今天现在上的国家真比以前穷了不少,谁还有那么多现金?