五千年(敝帚自珍)

主题:买车求助。请各位兄弟帮忙 -- 煮酒正熟

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家园 没开过,所以说不好

不过柴油车的特点就是low-end torque,说俗点儿就是一瞬间爆发力特别猛的肌肉男,在马力相差不太悬殊的情况下(比如335d的265马力与335i的300马力),静止加速时,前2秒之内柴油车肯定比汽油车快,但0-60就要慢一些(5.7 vs 5.0)。

所以一般人在描述柴油车时,在马力和扭力之间如果只提一样,那必然会选择扭力,因为扭力torque才是显示柴油车性能最直观的数据。汽油车的话,马力才是更重要的数据。

335d的扭力是 425 lb-ft,比一般的卡车都狠。而且他的扭力在1000转到4200转之间都保持在接近峰值的水平上,所以在很宽的速度区域内加速都很有力。不象汽油车,要到一定速度水平上加速才特别有力。柴油车上从很低速时就很有肌肉。

我自己开的这辆Golf TDI,因为是涡轮增压,所以低速情况下加速感觉不平稳,不使劲踩他发肉,一使劲,又过了,闷吼一声,猛窜一下,快倒是快,但不平滑。宝马335d是双子涡轮增压(twin turbo-charged),不知低速时用力踩是不是也窜(我猜应该是比较平滑的,因为他的汽油车很平滑)。

你要拿这车跟别的车比,还真不好找到合适的对手,因为你本身就是开宝马的,路面上一般的车你都可以轻松过之,这个335d超车会更轻松一些,但你未必有很明显的感受。一定要找个对手,恐怕还是你自己的128i,或是328i。如果跟335i比也只能比前2秒,后面就没的比了,因为335d一过4200转就没啥劲儿了。对了,你可以看一下他的红线在哪里。我的TDI在5000转。估计你的该有6000转,不过一过4200,就没劲儿了。335i在5800转最有劲。

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