主题：买车求助。请各位兄弟帮忙 -- 煮酒正熟

不过柴油车的特点就是low-end torque，说俗点儿就是一瞬间爆发力特别猛的肌肉男，在马力相差不太悬殊的情况下(比如335d的265马力与335i的300马力)，静止加速时，前2秒之内柴油车肯定比汽油车快，但0-60就要慢一些(5.7 vs 5.0)。

所以一般人在描述柴油车时，在马力和扭力之间如果只提一样，那必然会选择扭力，因为扭力torque才是显示柴油车性能最直观的数据。汽油车的话，马力才是更重要的数据。

335d的扭力是 425 lb-ft，比一般的卡车都狠。而且他的扭力在1000转到4200转之间都保持在接近峰值的水平上，所以在很宽的速度区域内加速都很有力。不象汽油车，要到一定速度水平上加速才特别有力。柴油车上从很低速时就很有肌肉。

我自己开的这辆Golf TDI，因为是涡轮增压，所以低速情况下加速感觉不平稳，不使劲踩他发肉，一使劲，又过了，闷吼一声，猛窜一下，快倒是快，但不平滑。宝马335d是双子涡轮增压(twin turbo-charged)，不知低速时用力踩是不是也窜(我猜应该是比较平滑的，因为他的汽油车很平滑)。

你要拿这车跟别的车比，还真不好找到合适的对手，因为你本身就是开宝马的，路面上一般的车你都可以轻松过之，这个335d超车会更轻松一些，但你未必有很明显的感受。一定要找个对手，恐怕还是你自己的128i，或是328i。如果跟335i比也只能比前2秒，后面就没的比了，因为335d一过4200转就没啥劲儿了。对了，你可以看一下他的红线在哪里。我的TDI在5000转。估计你的该有6000转，不过一过4200，就没劲儿了。335i在5800转最有劲。