主题：【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德” -- 妖猫drake

P.S 先道个歉，关于CSS Alabama“阿拉巴马”号的故事咱先跳个票，这船的资料太多太杂，还是作为外篇放出吧。

8.巴哈马群岛，特伦霍姆的天堂

前面有兄弟说特伦霍姆生在1588年左右，也许就是个德雷克式的人物，在小猫看来，特伦霍姆做不了德雷克，倒是可以做霍金斯。虽然德雷克名头更大，粉丝更多，比如俺也算是，起的论坛ID都和他有关。但平心而论德雷克在海军建设方面功绩有限，倒是探险弄得颇有成果，英国第一次环球航行是他，还留下著名的“德雷克海峡”水道。这么看来，鲁莽的冒险家威尔克斯早生几百年到是可能做得了德雷克。小猫也收集了些有关资料，准备以后写写德雷克的座舰——“金鹿”号。

1588年，面对第一次无敌舰队，伊丽莎白的海军确实由“海狗”在打理，这便是约翰.霍金斯John Hawkins，德雷克是他的远房表弟。霍金斯对1588年皇家海军的意义大约等于特伦霍姆加上韦尔斯海军部长——无论是战舰设计建造还是海军组织结构，以及战时运作和指挥，霍金斯差不多都插过手，而且招数支的都很到位。

更有趣的是，霍金斯和他远房亲戚德雷克的关系在某些方面也像极了海军组织者、领袖韦尔斯和探险家威尔克斯之间的恩怨。对于德雷克时常爆发的个人英雄情结和极度自负的利己主义，霍金斯从不给自己亲戚留面子，印象中二人的关系很早便因为德雷克的见死不救而破裂，直到霍金斯去世前二人才算勉强和解。

言归正传，咱们接着来聊特伦霍姆。在发现林肯的封锁线色厉内荏后，特伦霍姆已经不满足于单舰闯关小打小闹，他在琢磨着做大事——那便是为南方建立一个海上基地。苍野老兄之前说林肯的封锁颇有效果，事实确实如此，但是小猫觉得与其说海军立功，倒不是感谢陆军。林肯和韦尔斯早就知道自己的海军由于兵力不足难以封锁南方海岸线，因此一方面他们加紧订购建造新式战舰，另一方面开始琢磨如何有效的集中自己手中的海军兵力。

林肯作为一个战略外行，思路倒是直来直去——既然由于战线太长，导致兵力分散，那么就要缩短战线。事实证明这是个正确的方向。

在内战刚刚爆发时，老迈但仍然睿智的美墨战争英雄，北军陆军总司令温菲尔德·斯考特将军 (Winfield Scott)曾制订过一个与林肯思路异曲同工的整体战争计划，这就是从东西两面逐步压缩南方海岸线，同时派兵沿密西西比河南下，将南方一切两段。地面进攻的同时，联邦海军必须尽力封锁南方剩余的港口。

此计划一出，却招来了各方的嘲笑，在当时的北方朝野看来，南方那几个只懂得种棉花的州，只需要一场陆上决战便会投降。因此斯考特这种缓慢的步步紧逼勒死南方的计划，被他们嘲笑为“蟒蛇计划”（Anaconda Plan）。

可惜，事态发展证明斯考特这位老“养蛇人”才是唯一看清未来的人。作为曾经指挥过美墨战争的宿将，斯考特对于总体战和海军力量重要性的了解远超过同辈甚至几代之后的一般陆军将领，他清楚的看到南方拥有的不可小觑的人力资源，如果这些兵源得到足够的武器装备，南方将拥有可观的动员能力。因此在北方拼尽全力开动工业机器的同时，必须切断南方取得外援的通道，并尽快的摧毁南方的工业乃至民生基础。

斯考特本人在开战后不久就因为年事已高卸任了，他退休时向林肯总统推荐了罗伯特.李，可惜这位李将军却将以联邦军克星闻名。有趣的是内战中联邦军还有一位温菲尔德·斯考特将军，这便是戈底斯堡的北军名将——汉考克将军，他的全名是Winfield Scott Hancock，汉考克的父母在听到斯考特将军在1812年的功绩后为自己的儿子起了同样的名字。当然这个情况也导致国内一部分人误认汉考克是斯考特的儿子。实际上汉考克在美墨战争中曾在斯考特手下服役，除此之外二人确实没有亲属关系。

虽然老将军的睿智最初被北方朝野误解甚至鄙视，但还在残酷的现实迅速打醒的众人，北方陆军开始有条不紊的依照“蟒蛇计划”扼死南方。到1862年，联邦军已经攻陷了南方邦联大西洋海岸线的南北两端。北方的诺福克等地相继重回林肯的掌握，而南边的皇家港和福罗里达州的沿海部分也都重新飘扬起了联邦的旗帜。更可怕的是，墨西哥湾的新奥尔良乃至整个密西西比河三角洲全部落入北方之手。密西西比河三角洲的失陷对南方而言不单单是海运通道被部分掐断，更使得联邦军队有了一个极具价值的前进基地。

不过南方手中仍掌握着多处重要港口，其中的面向大西洋的查尔斯顿Charleston是特伦霍姆最重要的据点，也是南方尚存的棉花贸易最重要的起点。但是查尔斯顿本身也有先天不足——港内水深太浅，不过浅水同样不利于北方巨舰抵近功绩，南方因此多次成功守住了这处海岸要冲（杜邦海军少将和达尔格伦海军少将率领多艘浅水重炮舰围攻查尔斯堡，却在南方岸炮，突袭舰和水雷的夹击下铩羽而归）。

由于港口各水道要么过浅，要么就在北方海军重兵封锁下，（前面小猫提过联邦海军曾以五艘战舰封锁查尔斯顿唯一的深水出口，意图拦截邦联特使），特伦霍姆封锁突破船队中吃水较深的大型船只难以进入，只能使用如“西奥多拉（Theodora）”这样的浅水汽轮或者驳船将港口货物运出，再寻找机会将货物转移到大船上。

因此特伦霍姆就迫切需要一处安全的深水良港，供自己的大小船只进行货物转运。他看上了英国殖民地巴哈马群岛（Bahamas）,并逐步对其进行经营和改造，最终使其成为南方最重要的封锁线突破中转基地。

首先，特伦霍姆在巴哈马群岛建立自己的加煤站，囤积了足够的煤炭，由于需要高速突破封锁后再横渡大西洋，轻快但载货有限的封锁线突破船此前更大程度上沦为运煤船。有了稳定的燃料供给后，特伦霍姆再用大肚能容的慢速货船向拿骚（Nassau，巴哈马群岛的首府，著名的海盗港口）等巴哈马群岛的港口倾倒了大批军用物资和“特殊货物”，浅吃水的快速小轮和驳船则从查尔斯顿满载棉花和刚够抵达巴哈马的煤炭，到拿骚等港口后卸下棉花，再塞满货物和煤炭原路返航。如此这般，巴哈马群岛中转基地的建立使特伦霍姆的船队在一船没加的情况下运输能力大大增强。

在船队逐步熟悉这种新的中转航行的同时，特伦霍姆自己则出没于拿骚等巴哈马和其他英占岛屿的各种高级社交活动，洒出大把的金银，很快便“攻陷”了当地的各级英国官员，使得以巴哈马群岛为首的一批英国岛屿变成了南方邦联的的“大半个盟友”。这些岛屿甚至逐步拒绝和敌视起北方联邦来，北方船只都能清楚的感受到这种敌意。于是，巴哈马群岛超过200处大小岛屿成为邦联海军的最好避风港，北方海军多次试图深入巴哈马追捕南方船只，都遭到阻挠。

但是这种亲密关系发展下去却逐步变味，不少巴哈马的南方邦联人员开始宣扬南方是忠于英国王室的，甚至号召南方邦联直接重回英皇的怀抱，乔治华盛顿在他们口中也从爱国者、美国之父变为了误导美洲殖民地的罪人和叛徒。而对于特伦霍姆本人，很多后来的研究者也怀疑他同样真心希望南方乃至整个美国重新回到大英帝国的版图。所以到底特伦霍姆和英国人勾勾搭搭是单纯出于为南方积累人脉还是充当美奸，我们就不得而知了。

无论出于何种目的，南方人的宣传和“友好”最终使得巴哈马彻底沦为邦联之友。以巴哈马为基地，特伦霍姆的封锁线突破航线延伸到查尔斯顿、威尔明顿（Wilmington）和萨凡纳（Savannah，不过由于北军控制了附近的皇家港，这条航线危机四伏）。同时特伦霍姆将航行在从拿骚到利物浦的航线上的大型轮船全部挂上了英国旗，使得这段航线变得更为安全和顺畅。

战争的最后两年，特伦霍姆又开发了一条直达纽约的航线。也许很多人会奇怪，纽约城当时不是在北方联邦手中么？咋会成为特伦霍姆的封锁线突破航线的终点呢？会出现这种怪异的情况，只能怪一部分北方商人为追求利润不择手段，甚至不惜危害国家安全。

在整个美国内战中，北方的部分商人用工业品和战争物资向南方叛军换购棉花的行为从未中断过。这也难怪，北方也有人做king cotton的买卖，内战爆发后，大批北方棉纺厂因为没了原料而关门，这种情况就是所谓“棉荒cotton-starved”。

不少没了生计的北方商人只能铤而走险，试图从南方走私棉花，一来二去，他们发现顺便倒腾战争物资更是一本万利，于是逐步和特伦霍姆等南方大走私贩子接上了头，最终形成了这条拿骚到纽约的奇怪走私航线。而纽约城大片的棕榈海滩（palm beach）成为特伦霍姆轻舟最好的天然码头，因此即便北方联邦海军和陆军在纽约港口密布眼线，还是挡不住特伦霍姆的渗透。

约翰.霍金斯John Hawkins，他首先是位军事家、海军统帅，其次是奴隶贩子，最后才是“海狗”

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德雷克Drake，与霍金斯不同，他首先是“海狗”，其次算是探险家，勉强能算海军将领

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德雷克最有名的座舰，“金鹿”号

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温菲尔德·斯考特将军 (Winfield Scott)，这位美国老将的名声始终是毁誉参半的

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另一位“温菲尔德·斯考特”，北军悍将汉考克Hancock将军，他和阿米达拉准将在戈底斯堡宿命的对决，堪称美国内战“兄弟VS兄弟”的一个缩影

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斯考特的“大蛇”，当时新闻界为斯考特“蟒蛇计划”（Anaconda Plan）所画的漫画。但实际上，南方就是被这条蛇活活扼死的。

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巴哈马星罗棋布的岛屿在历史上曾经是加勒比海盗的老巢之一，而在特伦霍姆的经营下巴哈马也成为南方封锁线突破船的新天堂

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对突破联邦海上封锁线至关重要的几个点，美国大陆上的红点分别是萨凡纳、查尔斯堡还有墨西哥湾的莫比尔。加勒比海上的红点就是拿骚港

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特伦霍姆的突破封锁航线，从拿骚出发分别指向萨凡纳、查尔斯堡，A点标注的是威尔明顿（Wilmington），在历史上，威尔明顿比萨凡纳起的作用要大的多

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