主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
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复 研发时可以搞对撞
墙体毕竟是均质物体，车辆不是均质的。
两车对撞，关注的不仅仅车体受损，最重要的是，得观察受损车对乘员的影响，一根小铁条不合时宜地在对撞时凸出来，动能再小，也能够捅死乘员。
所以，只有这种对撞试验台，才能最真实地逼近真实交通事故，才能在设计中考虑到尽可能多的保护乘员所需要采取的措施。
实际上，在中国，最大量的事故，不是高速撞击，而是中低速碰撞，大量的国道省道街道，一般都在100甚至80以下，考虑到刹车，真正碰撞发生在40～50，是概率最大的区间。当然，其他速度区间，同样需要测试。
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🙂我所谓的对撞实验室 2 一军 字889 2010-08-30 01:27:27
🙂那个好像是挂了‘国家’名头的实验室 大溪水 字0 2010-09-03 04:42:54
🙂研发时可以搞对撞 卷心菜 字438 2010-08-30 11:16:45
🙂不能说是细微差别
🙂相比速度的差别，那个就是细微差别 卷心菜 字480 2010-09-01 17:17:15
🙂国人的毛病是没办法，只能从我做起 1 qianji 字249 2010-08-29 03:38:51
🙂好车需要推荐吗？ 3 庐江晓月 字503 2010-08-29 03:27:18
🙂刚从瑞虎换成V5 留饭 字63 2010-08-30 22:41:09