主题：【整理】电动车对电池的要求 -- 橡树村

NHW10，97-01年出产，40组电池，每组6个，共计240个电池，每个电池1.2V，总电压288V，容量6Ah，或者1728Wh，提供30kW动力，104A。电池57公斤重，相当于比功率530W/kg。这款车1.5L的汽油机只能提供43kW的最大功率。

最新款的ZVW30，09年出产，28组电池，每组6个，共168个电池，总电压201.6V，容量6.5Ah，1310Wh，提供60kW动力，达到300A。电池重量44公斤，比功率达到1.36kW/kg。这款车使用1.8L的汽油发动机，提供73kW功率，双发动机联合工作可以提供100kW的功率。

锂电池的指标应该比镍氢电池好才对。因为是单发动机，需要的功率要比Prius的电动机能提供的高不少，不过同时载电量大，电池数量本来就多，一般在Prius携带电量的10倍，所以实现所需要的功率应该不难。原文描述应该是有问题的。

个人理解目前的全电车普遍比较小，还是总能量的问题。车辆越重能耗越高，要实现一定的行程，需要携带的电量就多，电池就越多，加上散热也多，配件就重，然后车就越重。重量达到一定程度就很不划算了。