主题：日系车车辆对行人安全和乘车人的几个新措施 -- 网海
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是JAMA（日本自动车工业会）提供的，这个才是日本汽车业的最高管理机构（日系汽车巨头联席会议），虽然是民间组织，但理事，事务人员都是国土交通省人员的前辈。每年给各个研究机构，大学的经费，设定目标，再弄点数据出来佐证，接着就制定出法律。
在大学里做过政府委托研究的河友们应该都接触过，为论点寻找论据的案子吧。
玻璃的那个，我可以明确的告诉你，是硝旭子为了做二田的全景天窗和大发的透明A柱开发出来的，主要目的不是为了保护人，而是减少盲界和降低车体共振。
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🙂帖子看过了 江左风流人 字298 2010-09-11 06:39:05
🙂基本上属于被蒙骗的群众 1 住在乡下 字335 2010-09-08 17:29:23
🙂看你自己分析得头头是道，我说说我的根据 网海 字549 2010-09-08 18:41:41
🙂日本国土交通省的法规和实验数据从哪来的？
🙂你的观点我也同意。 网海 字335 2010-09-08 19:22:36
🙂你的问题在于本末倒置 4 住在乡下 字230 2010-09-08 19:46:43
🙂欢迎你的评论，这叫角度不同 1 网海 字313 2010-09-08 20:25:25
🙂你说的很有道理，日本车确实在保护行人方面做了 rtf0 字60 2010-09-08 21:08:48