主题：【原创】欧洲帝都系列之三 莫斯科游记 （上） -- 顾剑

欧洲帝都系列之三

莫斯科游记

第五节．新处女公墓

在红场克里姆林宫这片之外，莫斯科最著名的景点，无疑是新处女公墓Novodevichy，地铁Sportivnaya站出来之后右拐走5分钟，到路口左转，看见修道院就对了。这里每天早9点开到晚6点。我第一天在莫斯科效率非常高，把克里姆林宫红场附近的景点一网打尽，夜里还去看了芭蕾舞演出。第二天清早，再去新处女公墓。

新处女公墓属于修道院，这片墓地里埋葬着俄国历史上文学，艺术，科学，历史，等等各个领域的精英。在前苏联的政治生活中，最高级别的领导人埋在克里姆林宫红墙下，这里埋葬那些有争议的人物。个人认为欧洲最值得看的三处坟地：巴黎的拉雪兹神甫公墓，莫斯科的新处女公墓，维也纳的中央公墓。

去新处女公墓之前必须做作业，否则，你懂得俄文也可以：公墓大门口有很大的说明牌，告诉你所有名人埋葬的地方，你拍张照按图索骥就行了。说明牌只有俄文没有英文，我不懂俄文，事先做了一些作业，但是不够详细，还是漏了很多名人。里面的历史文化名人太多，这里只能选取其中最有名气，墓碑也比较好看的放在这里。

这是马雅可夫斯基墓

果戈理墓

契诃夫墓

芭蕾舞演员乌兰诺娃

轰炸机设计师图波列夫

赫鲁晓夫墓，黑白两色象征着毁誉参半的争议人生

俄罗斯第一任总统叶利钦也埋在这里，他的墓碑是俄国的三色旗

斯大林的外交部长莫洛托夫和夫人

这个墓园里可挖掘的东西很多，我把俄文说明牌拍照之后，回到学校给我的俄国裔同事看，让他给我翻译一下，这才知道自己真的是挂一漏万，难免遗珠之憾。

第六节．苏联时代的纪念碑建筑：七姐妹，莫斯科地铁，全俄展览中心

在斯大林时代，苏联发展出了一种混合了哥特，art deco，文艺复兴等几种样式的建筑形式，所谓“斯大林式"，因为强调高楼的垂直线条，哥特复兴的味道比较重，也许称为“苏联新哥特式"更为合适。当时苏联人不但自己喜欢盖这种建筑，还“输出革命"，影响了不少社会主义国家。比如波兰华沙，今年1月份我一出华沙火车站，就看到全波兰最高的建筑，仍然是1950年代苏联赠送给波兰的“科学文化宫"，在整个城市里鹤立鸡群，一柱擎天。波兰虽然是社会主义国家，可是波兰人在民族情感上憎恨俄国人啊，这座建筑在华沙有个绰号，叫作“斯大林的鸡 鸡"。在中国，大家耳熟能详的例子，上海中苏友好大厦（展览馆），北京展览馆，军事博物馆也受斯大林式影响。这种建筑式样，庄严肃穆，宏伟壮观，可是造价太高。1940年代末到50年代初，苏联战后经济实力恢复期，莫斯科建造了几座斯大林式建筑的杰出代表，合称“七姐妹"，散布于莫斯科环城线的四周，如今已经成为旅游景观。

这“七姐妹"目前做什么用途的都有。最容易去的地方，是阿尔巴特街尽头的27层外交部大厦。

另外，在雅罗斯拉夫尔火车站（莫斯科环城地铁线东北，去西伯利亚的火车停靠此站）附近，有七姐妹中的两座，比较近的那座，现在是26层的希尔顿饭店，稍远那座是Red Gate红门办公楼，11层外加一个非常高的尖顶，原来是前苏联重工业部。两座楼都可以从火车站远远拍到。

在城市东南部，莫斯科河与支流Yauza河交汇处，有座22层高级公寓住宅楼Kotelnicheskaya河边大楼。在城西，除去外交部大厦外，还有34层的乌克兰旅馆大厦，现在是Radisson旅馆，和22层的Kudrinskaya广场大厦，是苏联文艺界名人的高级公寓。

但七姐妹里的大姐大，毫无疑问当属莫斯科国立大学主楼，它座落在莫斯科河边的山顶上，俯瞰城市，更显得壮观。这座大厦240米高，从1953年落成，直到1990年，都是全欧洲最高建筑，直到今天，还是全世界最高的大学建筑。

我在莫斯科的第二天中午，看完新处女公墓之后，就乘坐地铁，满莫斯科去拍那些苏联时代的纪念碑式建筑。第一个就是这座莫斯科大学主楼

然后去拍摄全俄展览中心，这里落成于战前的1939年，实质上是博览会性质，但跟上海世博会不同，它是永久性的，里面有各个加盟共和国的展馆，有各个主题馆。这是中央展览馆。

这是航天馆的纪念碑。

现如今，大门口已经是一片游乐场，有一座很高的摩天轮。

莫斯科的地铁，也是苏联时代真正的建筑精品。世人都说莫斯科的地铁站豪华，精美，本身就是旅游景点。好在哪儿？我觉得，如果论崭新，洁净，莫斯科的地铁站，绝对比不过上海，更不用说显得破旧的车厢了。可是我的观点，莫斯科的地铁站和上海相比，就像拿欧洲的宫殿和现代的写字楼相比。论现代化的设计，论舒适的空调，古代宫殿肯定和写字楼没法比，可是，宫殿的豪华，表现在精雕细刻，表现在艺术性，这是商业化的写字楼，无论如何比不了的，因为写字楼得讲究成本控制，而宫殿，就不用精打细算。莫斯科的地铁站，就像宫殿，那些马赛克拼贴画，那些柱子和屋顶的雕刻装饰，那些大理石的贴面，甚至灯头上的王冠形雕刻装饰，在在都是宫殿气派，不用说现在显得旧了仍然豪华，就算再过一百年，只要维护得好，仍然是精美的艺术品。

这是莫斯科的Komsomolskaya 共青团站，最漂亮的地铁站，看看穹顶和柱子上的装饰。

基辅站

这是胜利公园地铁站的马赛克拼贴画。

第七节。莫斯科的军事博物馆

在莫斯科的第二天，参观新处女公墓，莫斯科七姐妹之首国立大学主楼，全俄展览中心，都是很耗费体力的事情：从地铁站出来要步行很远，就算到了地方，建筑尺度太大，围绕建筑物一圈就需要很长时间。但这些地方，和第三天我所去的三个军事博物馆相比，还真是小儿科。

第三天一早，我去了莫斯科郊外的库宾卡坦克博物馆。和美国阿伯丁的陆军武器试验场一样，库宾卡也是苏军装甲坦克兵的试验基地，缴获来的世界各国坦克装甲车，还有苏军自己的装备，集合成博物馆，对外开放。这个地方目前仍是军事基地，位于莫斯科郊外60公里，我当时是雇用了专门做军事主题旅游的俄罗斯当地旅行社，给我一个人开的private tour。因为二战东线是装甲兵的主战场，苏军缴获过很多珍贵的德军装备，许多收藏品，现在都是全世界独此一家，就珍贵程度而言，库宾卡绝对是兵器迷眼中神圣的地方。

对库宾卡坦克博物馆，我去年已经用专文和一百多幅照片，做了专门描述。考虑到读我游记的大多数都不是军事迷，而我自己虽是军迷却不是兵器迷，所以，就不在这里赘述。

从库宾卡回来才刚刚中午，我让导游把我放到莫斯科城北的中央陆军博物馆。这个博物馆有武器广场，但我比较注意看陈列室里的文物。看过库宾卡，一般的坦克大炮已经提不起我的兴趣了。

这张照片，是1935年斯大林授予第一批5位苏联元帅军衔时的合影。

中国1955年授衔十大元帅是有排名先后顺序的：朱彭林刘贺陈罗徐聂叶。同样，苏联1935年五大元帅也有排名顺序，依次是：国防人民委员伏罗希洛夫（前排中间），副人民委员屠哈切夫斯基（前排左），副人民委员兼总参谋长叶戈罗夫（前排右），骑兵总监布琼尼（后排左），远东红旗特别集团军司令布柳赫尔（后排右）。拍了这张照片以后4年，五大元帅被斯大林枪毙了三个（屠哈切夫斯基，叶戈罗夫，和布柳赫尔）。1940年斯大林又授予第二批三人元帅军衔：国防人民委员铁木辛哥，副人民委员总军械部长炮兵总监库利克，总参谋长沙波什尼科夫。再之后，就是苏德战争中晋升的元帅了。

这是国防部长伏罗希洛夫授衔时穿的元帅服。

这一组照片，应该是斯大林以后的历任苏联国防部长：斯大林，布尔加宁，华西列夫斯基，朱可夫，马利诺夫斯基，格列奇科，乌斯季诺夫，索科洛夫，亚佐夫。

朱可夫元帅的勋章，注意左上角连串四枚五角星，那是四次苏联英雄金星。苏联历史上唯有朱可夫挣得四次苏联英雄，还有一个是勃列日涅夫，可勃列日涅夫的四次苏联英雄不是挣来的，都是自己授予自己的。不过，这些勋章里面，不包括苏联最高军事勋章，珍贵的“胜利勋章"。

这，就是传说中的胜利勋章，用白金，红宝石，174颗碎钻（共16克拉）制造，总共只授予过二十枚。

谦谦君子华西列夫斯基的元帅杖

美男子大情圣罗科索夫斯基的元帅礼服

伟大卫国战争胜利纪念馆，这是唯一一个能有英文和俄文双语说明牌的俄罗斯军事博物馆。这片“胜利公园"尺度太大，除了纪念二战胜利，还有拿破仑战争胜利的纪念碑。地铁站胜利公园那站出口倒是就在这片地方，但是单单从地铁出口，走到博物馆入口，那个立着各方面军黄铜纪念碑的门道，就有半公里多长。博物馆背后的武器广场，也是向后直线伸展的，结果，整个博物馆的地界以地铁口为起点，武器广场的最远端为终点，博物馆建筑为中心，呈1字纵向排开，游客走到底还要原路再走回来，这一路完全没有遮挡地在阳光下暴晒。看来，俄国的纪念建筑设计，一味只追求宏伟，根本没有把人的需要考虑在内，以人为本这个概念，根本不存在于设计师的脑海中。

话说回来，牢骚归牢骚，这个博物馆里的文物还真多，对于我这样熟悉战争史的游客，确实能看到许多珍贵而稀奇的收藏。

这是19世纪纪念拿破仑战争胜利的凯旋门。

纪念馆门前的主纪念碑高141.8米，象征卫国战争的1418天。碑顶上有胜利女神像，碑前是圣乔治杀龙像。

这是“斯大林格勒之剑"，战时丘吉尔送给斯大林的国礼，纪念斯大林格勒战役胜利。

红场胜利大阅兵，阅兵首长朱可夫元帅，阅兵总指挥罗科索夫斯基元帅。这是阅兵式那天罗科索夫斯基元帅佩戴的手套，腰带，马刀。

这一天的夜里9点钟，我从雅罗斯拉夫尔火车站登上东去的列车，离开莫斯科，开启了横贯西伯利亚的旅途。回想起来，莫斯科的三天，我的效率还是真高，第一天看遍所有普通旅游者必到景点，第二天是苏联纪念建筑，第三天则满足我的业余爱好，看了三个特大型的军事博物馆。来一次俄国不容易，主要是签证太麻烦，既然来了，争取一次把想看的地方，全都看一遍，这是我此次俄罗斯之行的原则。因此，彼得堡三天，莫斯科三天都搞得很累，求大求全，尽显我暴走一族的本性。就算匆匆走马看花，俄罗斯两大城市典雅的建筑，丰富的艺术收藏，还是给我留下极深的印象。下一个星期，我至少有四天在火车上，由极动转入极静，也算劳逸结合了。

在西伯利亚的一路见闻，我会在另一篇游记里叙述。莫斯科和彼得堡的两篇，集中描述这两座城市，而整个5月我由冰岛到北欧五国，然后横穿欧亚大陆，经过蒙古回到北京的全程路线，放在另一篇游记，将更专注于线和面的交代。

（全文结束）