主题：有趣的XB-51 -- 白鹤梁

一个致命缺陷是发动机吸入外物的问题，即FOD问题。

装在前机身下的两台发动机离地面太近，使飞机在地面滑行和起飞着陆时极易吸入地面的沙土、石子之类的东西从而打坏发动机。

一个缺点是前面两台发动机的高温排气离机身太近，导致机身加热。这个问题不致命，但也是个问题。最起码临近喷口的机身部分要考虑耐热问题、结构的热胀冷缩问题，甚至用耐热材料。

我认为上述两个问题导致这种布局被放弃。

关于发动机吸入外物，我记得这个论坛有一篇文章回忆维护飞机的经历：歼5或歼6做地面发动机试车。一位尽职尽责的机务领导发现飞机进气口附近地面上有个小石子，担心被发动机吸入。他远远地离开进气口伸腿用脚去拨开这个石子，结果整个人一下被发动机吸入进气道。

可怜这位克尽职守的干部，虽因发动机操纵者立即停车而侥幸生还，却从此被同行们嘲笑。