主题：【原创】帝魔探险记 -- 晨枫

都是长途大巴。

　　关于这一段，晨大可能是听说的或从哪G来的吧？文革中城市里真还没见过用卡车做公交车的。不过那时卡车拉人是经常事，一般是单位出行，包括造反派出动。还有偏远的地方长途客车也有用卡车的，我在1969年时还坐过。

　　雪佛莱卡车最迟在六十年代时已经基本没有了，那时的卡车基本都是解放或南京产的跃进，黄河也极少，有很少的单位还保留有美国的十轮大卡。

　　前后不通的拖挂客车五十年代比较多，到六十年代中期也基本看不到了，只有长途客车还偶尔能见到。

　　两节的巨龙车七十年代最时兴，载客多，但车多以后在车流中行驶困难，容易造成堵车，南京在八十年代时就逐步淘汰了，90年代初到天津还在用着，票价五毛，南京那时是一块。

　　有轨电车也是因为容易造成堵车被淘汰。

　　公交地铁的电视应该是用的碟子，否则在大城市里用无线频道不可能有那么好的图像。

　　公交卡的推行也挺有意思，南京的发行没有遇到丝毫阻力，可能是用公交卡比投币能便宜20％的原因，第一代只能在公交车上用，现在是第二代，地铁、出租车也通用，不过出租车司机一般不愿用，回款慢。北京推行公交卡就遇到很大阻力，那时有过报道。