主题：中国有车阶层的最真实写照，转自网易 -- mazda6

就我所知，汽油税中一部分到公路维护，一部分定点去北方和原住民区，还有相当大一部分去了公交系统。比例时常变化。

地税中，60%去了学校和警察系统，剩余的大部分可以归到道路维护，其中一半是冬季的维护。

HST是省税。这里没有HST专项交通费用之说。省税作为省的收入。

支出中有道路改造专项，这个是依照项目定的。为了容易通过，一半每个项目在3-5千万。这种款项大多走MTO。但是，多伦多市比较另类一点。凡是新造路都是MTO地方还有联邦扯皮。

单就MTO的预算一般都是每年几十亿。全省的养路费用共计估计在百亿左右。

安省一年汽油消耗在100多亿升，汽油税是每升0.14或0.18。考虑到农业用油和北部用油是减税或免税的，这中间也就收上10来亿。这样来看，就算汽油税全部用在养路，也就占个百分之一二十。更不要说，汽油税还要支持公交和电动汽车等其他节油项目呢。实际上应该不超过10%。

也就是说，养路费的绝大部分还是从其他税项下出来的。