五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】 对铁路售票的改进建议 -- 忘情

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胡扯
家园 复阁下“胡扯”,你的反驳已经让我出离愤怒

花了买水的钱喝茅台?不敢奢望。。。

“火车误点原因很多,前年春运雪灾,火车大面积误点,能怨铁路吗?让铁路承哪门子责任呢?”你也知道有不可抗力,铁路部门都能遇到自己不能左右的因素,那么乘客呢?路上堵车,下雨,下雪,修路,护路。。。你以为他想呀。。没事花时间花钱花精力买票,然后再花时间花钱花精力去退票。。。

阁下言:“你别拿民工说事,普客一直存在,春运更是大量加开临客。你对民工的认识还停留在十几年前的水平上。”

你对农民有多少了解,竟敢妄言我对民工的看法有误。我父母就是农民工,我从事的职业天天接触民工。我做项目管理,应该比你清楚我一年给民工的薪水吧,应该比你清楚整体民工的薪水情况吧。

阁下言:“八零后,九零后的民工想法和你所认为的未必一样。”

我就是80后,本人88年出生,2009才离开学校.现在无锡一家外企做化工设备设计和项目管理。你对80后,90后认识有多少?90后的民工更苦,90后就出来做民工,你可以想象他的学识,经历,以及找工作的难度。至于工资水平,无锡1500元。好一点的1800元。(无锡要90后的,大多是电子厂,还有衣服厂,和服务行业之类。。。)80后民工比90后高300-500.民工的工资一年发12个月,年终奖,好的公司是你半月或一月的工资,一般公司对民工在半月工资一下,除去年终奖,全年福利加起来不到个人的半月工资。至于珠江三角洲一带,90后比长三角低100~300.

阁下言:“今年春运不就有民工发贴,说凭什么我就不能坐高铁,我坐高铁怎么了?”

民工发出这样的声音,是对一部分人,一些群体,一些部门对民工歧视的回应。跟你说的能搭上边吗?

阁下言:“别说春运了,就是平时,至少我在京津高铁上就看到成群的民工来来往往。”

我也看见了,为啥要坐高铁呢?忘情?民工的行程安排也开始按分钟和小时来进行了吗?铁路减开普车,动车,他买不上票不坐售票充裕的高铁,坐啥?坐汽车?打的?铁路部门发展这么多年,到头来只为有钱人服务,为少数人服务。还发展个什么劲?还不如不发展,至少还有的坐。

宁沪线减开普车和动车,死命开动高铁,不是强奸民意是啥?

你上一篇说“吃肉骂娘”,你有没有搞清楚,是谁吃谁的肉,铁路部吃的是人民的血肉,铁路部的父母是国家人民。没有人民的支持,哪来的什么铁路部。到头来,居然铁路部成“娘”了,这就是你的认识?

阁下言:“强奸民意?谁阻止你坐汽车,坐轮船,坐飞机了。火车票这么贵,这么黄牛,服务这么差,为啥不炒铁路鱿鱼?”

你辩驳的未免太无耻了,国家把铁路运营管理交给你们,你就是这样运营管理的。你就是这样为国家和人民服务的的,无耻之极。。。。。。

在大的方向上,铁路部这是在间接卖国。人民币在国际上,备受指责,要求我们升值。但是在国内,人民币却一直在贬值。这是最不利的情况。你应该清楚人民币对外升值,对内贬值对广大国民的影响,对这个国家立国之基础的影响。而你们却作出这些最愚蠢的选择,一下子把车票翻了这么多倍,相当于在铁路运输领域,人民币大大,大大的贬值。你们做了敌人最想做却做不到的事情。你觉得中国制造业的优势,还经得起你们折腾多长时间。在这些基础领域内,人为使人民币贬值,必将引起人民币在其他领域必然的贬值,你到底清不清楚铁路部在这些运输价格上的上升,是在影响着整个国家制造成本,生活成本的上升。是在削弱我们国家的竞争力。是在无形中出卖的我们国家这么多年积累的财富。

在和平时期,你们这些不负责任的行为就是最大的卖国行为,亲者痛,仇者快。

请铁路部门的同志多思考......为国家和人民负责。不要整天挖空心思,想着怎么在自己的一亩三分地里面横行霸道。白痴整天做的事情,请你们不要做,你们是读过书的人....


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