主题：【原创】教练9会成为中国第一代舰载教练机吗？ -- 晨枫

可以肯定地说，中国海军一向是思虑深远、脚踏实地的。这一点比某个号称“首战用我用我必胜”却每每好高骛远不肯脚踏实地的军种强很多。海军80年代就有飞行舰长班，80年代开始就不断有远洋航行，跟外军的交流合练也从未中断过。比起从没有打过攻势战役、50多年没有迈出家门、直到近几年才跨出国门搞一搞演练的某个军种相差何止道里计。

具体到舰载航空兵的问题上，我想首先要问的是，一艘航母济得甚事？西方海军都是从一战后就开始建造使用航母，喷气机+斜角航母也有多半个世纪的操作经验。中国海军直到“昆仑山”才开始有大舰的管理使用经验——不说别的，组织近千号人就餐就是门学问。就算瓦良格马上入役，过几年国产航母一号舰也入役，中国海军即刻就有航母战斗力了吗？我觉得那是不可能的。乐观地说十年内能把航母的基本操作弄熟就是胜利，十五年后航母能发挥作用就是伟大的胜利。既然是这样，那么航母甲板空间、作战使用之类都不是问题。因为一个不成熟的东西是谈不上多大的实用性的。与其为了装点门面勉强地跑起来，还不如干脆多数时间用来训练。实际上，我认为“瓦良格”就是干训练舰这个差事的。

谈完平顶船，再来看看对训练的需求。我认为现阶段固定翼舰载机还没有进步到可以靠陆上训练+直接转换来完成训练的程度。俄罗斯并不是一个好例子。他的经济那么窘迫，舰艇根本没有机会出港，也谈不上在海上进行训练了。我记得俄海军一个时期有航母起降资格的飞行员最多不过十几人，而且都是比较资深的人。这就只有象征意义而不是可用的战斗力量了。法国就更不能作为例子了。他们的飞行员只在法国国内做初级训练，之后全部海上课程都由美国海军代训，自己连舰载教练机都没有。中国既不可能请他人代训，也不会像俄海军那样航母只做个摆设。所以，中国海军只有一条路，就是建立自己的完整训练体系。以中国海军不惜花费多年来培养人才的一贯作风来看，这样做也是合情合理的。

既然实际需求摆在那里，那么剩下的问题就是选用什么样的教练机了。无非两种可能性，第一从L-15和JL-9里选一种作为舰载教练机。第二引进苏-33教练型。前者L-15明显比JL-9来得合适，不提了。后者作为教练机有些奢侈，但从培养种子教官的角度出发还是可以接受的。某军种刚引进苏-27的时候，同样是歇人不歇机地进行大强度训练，从而在短时间内培养出了一批种子飞行员。