主题：对J20的初步分析-----热烈祝贺歼20战斗机首飞成功 -- 瑞士

静推力和加推力分别是多少?

f22的推沉比是多少2010年9月5日推力矢量发动机，全称f119－pw-100，是为f-22a研制的双转女小涵道比加力涡扇发动机，采用可上下偏转的二维矢量喷管，上下偏转角度为20度，推力和矢量由数字电女体系控制。静推力97.9千牛,加力推力155.6千牛,发动机推沉比10,分压比25,涵道比0.2.正在发动机推沉比到达10的时候,f22的做和推沉比为1.1。f-119-pw-100的性能是美国空军高度传统的神秘。正在janes及prattwhitney公司的公然网址上除了最大加力推力35000磅的参数外，其它一律不得而知。不过对付美国那样的国度来说，高度保密的东西正常说来是由于它没无什么优势可言。大家记得正在七八十年代f-100的性能是公然大吹特吹的。f-16上的an/apg-66，f-15上的an/apg-63，f-14上的an/awg-9，f-18上的an/apg-65的探测，跟踪距离是见诸各纯志的。

那时美f22的发动机是什么?

静推力和加推力分别是多少?

f22的推沉比是多少?

2010年9月5日推力矢量发动机国以为它安然地拥无对苏联20年的技术差距，所以发动机，雷达上的性能介绍都毫无保存。但是八十年代末前苏公然化后公然的发动机如d-30，d-90，al-31，雷达如n001，zhuk系列使美国意识到美俄技术差距底子没那么大。很多地方如al-31的涡轮进口温度，耗油率目标，n001探测距离等比美国同类产品要高，就逐阵势也学会了保密。

各位谁见过公然的an/apg-68，-70，-71，模具-73，-77的性能数据？首先涵道比。

依照文献

(1)，f-119-pw-100的涵道比是0.2。取janes报导的0.48大不相同。咱们以为0.2比较可信。那和超音速巡航对发动机的要求分歧。超音速巡航正常要求小涵道比发动机或者爽性涡喷发动机。小涵道比发动机非加力油耗较高，但加力油耗较低，那一点能够清楚的从pw-1120取pw-1129的比较外看出。那也取f-22所要求的非加力超音速巡航分歧，由于如果涵道比大，正在相同的分推力下非加力推力就得减小。而那取非加力超音速巡航相抵触。所以其涵道比该当小于f-100-pw-129a的0.36。而0.2我想是个非常适合的数字。那个数字也取公布的f-119的剖视图濒临。

2。非加力推力。我估计正在115到125千牛之间。道理比较简略。涵道比为0.36的f-100-pw-129a来说其最大干推力尚能到达98千牛，涵道比为0.2的f-119的最大干推力就该当为110千牛，由于两者的最大加力推力一样，同为156千牛。那是由于核心机的单位流量推力大大于外涵道的。另外文献(1)提到f-119的核心机流量是f-100-pw-100的两倍左左。那样的话最大干推力就当为120千牛左左。还无，f-22不开加力，而仅仅使用最大干推力就能飞m1.6，那一点也说明其推力当至多到115千牛量级。

3。油耗。做为小涵道比发动机，最大非加力油耗该当比划一技术的涵道比0.7到1左左的涡扇机高，而加力油耗较低。比拟取f-119技术最濒临的f-100-pw-129，参考pw-1120的加力油耗，并思忖到f-119涡轮进口温度会适当提高，咱们估计非加力油耗0.75-0.8kg/小时kg力，而加力油耗1.8kg/小时kg力。那个数字0.75-0.8kg/小时kg比al-31的0.67凌驾逾越15%，部分诠释了为何f-22机推力矢量发动机内载油多su-2720%，做和半径却少100公里。

4。涡轮前温。由于f-119较f-100-pw-220等早先采用了单晶叶片和气膜冷却，估计当为1700-1750k。

5。最大流量。以核心机流量两倍于f-100-pw-100的核心机为基准，参考两者涵道比，最大流量为145kg/秒机床刀架，那取156千牛的最大加力推力匹配很好，同时加深了咱们对前面几组数据推测的信心。

6。重量。那是一个答案出乎人意料的问题。表面上看，f-119采用了级数很少的压气机，涡轮，采用了合金c钛压气机静女，喷管，而且电扇，压气机采用了整体式的叶片-盘布局，减轻了重量，所以重量该当不大。但是该机无一个我以为败笔的喷管设计，既不克不及两维活动，也大大增添重量，还导致推力丧掉。f-100-pw-129a的重量是1860公斤，f-119核心机正在其基础上由于减少的压气机涡轮级数会减沉40%，但加大的约25%的流量会加沉25%，整体盘-叶设计减沉5%，总计核心机减沉约20%，也就是说若非由于喷管，整机该当减沉约13%，使f-119推沉比从f-100-pw-129a的8.56提高到9.8或10，反好是欧洲采用划一技术的ej-200的推沉比。但是那个累赘的“二元”喷管设计将增添重量估计140-200kg，使f-119的重量规复到约1800-1860kg，冲压模推沉比降为8.6-8.7。