主题：闪着泪光的事业（1） -- 忘情

怎么连基本帐都算成这样呢？

总成本怎么算？当然是按购置成本乘以一个比例。你最好还是到铁路上实践一下，搞搞清楚动车的维护量和维护成本按比例来说是高于普通车还是低于普通车？

所以购置成本越高，全寿命费用越高，这个你没有异议吧？你自己估算了，动车的单座成本是普通车的20倍。那全寿命费用至少也是二十倍。

总收入算运价里程，剩以实际运营天数。动车的票率仅比普通车高三倍，如何弥补这二十倍全寿命费用的差额？

武广第一年50亿，当然不可能永远50亿。可是开的车越多，每年的运营成本越高呀。难不成你居然认为动车是永动机？只要买来了，运营时不需要消耗能源？线路不会损耗无需维护？动车也不会出毛病，不需要修理？开的车越多，需要的工作人员不会越多？而且这些工作人员都只要喝西北风就能活下来？

所以车开得越多，每年的维护运营成本也越高呀。你完全把这一大块成本甩掉不计算，这是哪家的经济核算方法？

不要忘了，每年的运营成本是刚性需求，得付现金的，你武广一年客票收入首先得应付这些日常开支，如果还有剩的，才能去还本付息。