主题：新一轮北非民主大潮应该会悲惨收场 -- forger

为什么埃及乱了欧洲会很高兴

读过马汉的人都知道，海权可以决定价格，而能够控制价格的国家和组织，才能够成为金融霸权的载体，没有海权的国家都没有这个资格。所以，面对着德国对英国海权的挑战，英国哪怕是当了裤子，也要把德国扁下去，只有这样，附着在英国身上的金融霸权，才不会离开，而选择另一个载体。

大西洋宪章意味着金融霸权的载体，从英国正式转移到了美国主导的北大西洋公约组织手中，而这个移交，并不是顺利的，所以我们可以看到50年代的英国工党政府对美国使了很多绊子，比如把亚丁间接交给苏联人，把先进战斗机发动机卖给苏联，甚至原子弹那扑朔迷离的泄密问题。因为一旦金融霸权离开了他的载体，对载体而言，就失去了一个向世界吸血而在本地消费的集团，对本身的经济是有很大打击的，而英国抗争的结果，就是金融霸权并没有完全转移到美国。

所以，至今为止，不能说金融霸权仅仅是华尔街，而是横跨北大西洋的欧美联合体，在这里，欧美人民，都是一样的。

金融霸权是战无不胜的，这点土耳其的凯末尔认识最深。

海权对于金融霸权的作用，主要在于可以决定价格和供给，货物的价格，除了生产的成本之外，运费也是一个相当大的因素，所谓物离乡贵，就是因为加了运费，怎么都要比在本地卖的更贵，而贵的幅度，则是由运费决定的，而大宗商品的运输途径，则主要是海运，海权就是运费的决定因素，也是商品价格在消费地的决定因素。

本地进口产品和出口价格的变化，就会导致一个国家的经济起伏，而掌握了变化的趋势或者说操纵价格变化，就可以轻易收割一个国家，这也是海权和金融霸权密切相关的原因，苏联从来没有真正的威胁美国的海权，所以苏联的失败基本上是注定的。

说了这么多，再来说说埃及出了什么问题，关掉了运河，对世界的影响。

首先，中国和日本的制成品出口，出口到美国，是走太平洋的，有没有苏伊士运河都一样，但是出口到欧洲的产品，就会因为运河的关闭而价格猛涨。

石油从中东运往欧洲，需要通过苏伊士运河，但是现在欧洲的石油来源很多样化，北海油田，俄罗斯的输油管，还有非洲，比如尼日利亚的石油，如果运往欧洲，就不需要这条运河，同样的中东石油运往亚洲，也不需要运河，所以，对于中东和欧洲的石油消费和出口，影响也不是很大。

所以，说来说去，影响大的，还是中国制成品对欧洲的出口，也就是说，最低端的，中国制造的产品价格将会上升，同时，交货期限将会大幅度延长，竞争力将会下降，从而导致欧洲减少对这些低端消费品的进口，而生产会转移到现在失业严重，债务缠身的南欧猪国。

但是，南欧国家现成的工厂产能未必足够，同时也需要更新设备，而这样，就会带来向德法这些工业母鸡制造国的机器进口需求，从而带动这些国家的经济发展。

换一句话说，如果苏伊士运河关闭了，对于欧洲来说，就是最低端的消费品价格上涨，但是失业大幅度减少了，工业生产又转移回来了，而充分的就业，也会带来底层的购买力提升，从而进一步打来需求，走上一个良性循环。

而对于中国日本韩国来说，就是出口欧洲的市场大幅度缩减，从而带来失业增加，产能过剩的问题。这里面，到底哪一边好受，谁占了谁的便宜，是一目了然的。

运河未必要完全关闭，只要大幅度提高通行费就好了，埃及只要保持动乱，就什么可能都有了，押两次船，就足以让很多公司在中国生产线之外，再寻找本地的替代方案。

当然，欧洲失业减少的代价则可能是欧元的进一步疲软，但对欧洲的底层来说，未必不是好事，但对于中国来说，不知道能不能抗住外贸的再次大滑坡。