五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】春运轶事(25)殇(上) -- 忘情

共:💬403 🌺2209 🌵24
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 其实,很多事情并不简单是质量问题,在高铁上也是如此

先从所谓的名医说起

中国社会传统上看重名医,稍微有点谱的人物有病是要找名医看的。这么说大概八九不离十吧。就一般的人看病也是,能够治的好倒是无所谓。治不好肯定是医生医术不高 -- 所谓质量问题。

中医如此,到了西医,还是如此。名医坐堂,医院就有资源,去看病的人就多,人们总是趋之若鹜。尤其是那些仙风道骨的名医,往往光是风度就让人信服了一半。

但是对医学本身来说,名医的价值究竟何在?

在国外好歹也十来年了,因为工作的关系,也同事过几个行业内响当当的名医。但是怎么看也没有国内那种名医的味道。相反,他们在意的,不是什么病人的推崇,而是,哪个眼曲率的计算公式的改进是谁提出的,哪个新方案能看到以前看不到的病变,哪个新技术被首先用到了何处。。。

病人推崇吗?好像没有太多。相反,更多的是那些接受了专业培训,经历了长期的临床实践,遇事不慌不乱的那些大夫,也能让很多人安心,而不是非得某某名医来了才行。

其实说到这里,无非是想说明一件事情。现代科技是基于两块基石的。一是逻辑演绎。二是统计重复。

当我们说高铁质量过硬的时候,我的首先反映就是,不要讲多久多久没出过事情!需要的是,一,我们对高铁技术是否真的吃透了。二,我们经历过多少实实在在的在轨实验数据,这些数据的分布是如何的,这些数据的获取环境是如何变化的。

前者,讲究的是理论的深厚,技术的精深,工艺的精湛,后者,讲究的是不浮躁,踏实,可靠。

事实上,我对国内的理论圈和技术圈以及制造业报以深深的钦佩。但是,正是因为对一些事情的接触和了解,也有深深的担忧,并试图加以一些影响和改变。

还是那句话,有很多事,还需要人做。人亡政息是不可能的。我们已经在高铁上起步了。注意,我用的词是起步。不要看我们有多少多少公里高铁。这些在今天看来似乎是很辉煌了,但距离我们真正地说,我们的高铁,还有些路。

通宝推:特里托格内亚,洗心,
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河