主题:【原创】海军生活之溜锚 -- 潮起潮落
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有时出海训练要在锚地锚泊。这样呢,第二天去训练海区都节省往返路程,就快多了。台风季节,有时也会根据通报和命令中断训练,在锚地避风。
每次训练(昼夜航行训练除外)归来,夕阳西下时分,潜艇便轰轰隆隆地从航道直插锚地,抛锚组上到前甲板,到了锚地就稀里哗啦地把锚抛下去,然后执行锚泊部署,艇上就准备开饭了。航海长要在航海日志和海图上记下舰位。
锚泊时,舰桥要有值更官(副长、航海长与部门长)与舵信兵值班,分组轮班制。
锚泊时最怕溜锚。由于潮汐因素,海流的流向、流速是动态变化的。表现呢,就是抛锚后,一开始艇首是向着西边的,过了几小时就朝向东边了,转圈。潜艇在锚泊状态一转圈,铁锚就可能抓不住了,就可能脱锚了。
脱锚有点危险,容易造成触礁、搁浅之类,所以这时要全员部署,启动主电机,重新选个地方抛锚。
记得有一次夜里溜锚了,大家在睡梦中被广播器、铃声叫醒。鱼雷兵最舒服,无非是坐起来守着通话器。抛锚组的可就惨了,睡眼惺忪地爬起来上舰桥,再下到前甲板起锚、抛锚,一通折腾。夜里露水大,前甲板湿漉漉的,有时起的急,穿着单衣单裤,在前甲板海风一吹,两腿战战发抖,那叫一个凉啊,尿急的感觉油然而生:)