主题：看看此消息, 是真的吗? 我就没机会开甲壳虫了 -- 马鹿

“人民汽车” 甲壳虫终于停产

世上历来最受欢迎的汽车：大众汽车的甲虫车星期三（7月30日）最后一辆出厂之后，这条生产线将会结束。

德国生产商大众汽车本年初宣布生产甲虫车不再有利可图。

BBC报道，最后一个生产甲虫车的厂房位于墨西哥城镇普埃布拉。该厂生产了三千辆特别版的甲虫车，以纪念这个车系的结束。

二千多万辆

第一辆甲虫车在1930年代末期在纳粹德国制造。自此之后，全世界共售出了二千多万辆甲虫车。

自从1930年代德国工程师保时捷根据希特勒的指示设计了第一辆甲虫车之后，这个车系浑圆的线条和大嘴巴的笑脸一直没有大改动。

这个车系最特别的地方在于它在不同年代代表了不同的理念。

"人民汽车"

(图片：1950年代的广告) 在希特勒的纳粹德国时代，这种称为"人民汽车"的大众化汽车，以便宜、可靠、一般家庭都可以拥有而著称。

二次大战之后，英军重新启动这个车系的生产，甲虫车成为德国战后经济奇迹的象征。

1960年代，这辆希特勒构思的汽车远销到美国，以文化抗衡、实用、敏捷、睿智等卖点来对抗主流美国形式。这是历史上其中一个经典的广告计划。

这辆深受嬉皮士欢迎的汽车也在一系列电影中以爱虫，有思想汽车等面貌出现。

不过，在发展中国家，这辆车仍然是价廉可靠的大众汽车。

甲虫车牵起的狂热和停产惹起的伤感实证了推广人员和心理学家常常说的：我们挑选汽车是我们其中一个最感情用事和不理性的选择。