主题:意外的海啸 -- MRandson
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复 意外的海啸
这次地震没有摧毁大的生产厂,目前知道的是一个插接件和车灯的供应商是毁了,其份额大概百分之零点几。日产损失最大,砸死了个工程师,生产线需要检查。
这次主要灾害是海啸,地震影响不是很大,完全检查以后,收拾收拾就可以开工了。目前对汽车业影响最大的是物流体系瘫痪了,但东北地区不是汽车业的主要制造地,丰田,日产,本田,富士昨天(14号)日本国内停产一天,就是查库存,调整物流配送路线,检查订单完成情况,分配新制造计划。
最近几年经济危机,制造厂都开工不足,吸收这次的产能损失非常容易,当然对外肯定要说影响大,争取政府补贴。而现在内部消息是已经追加零部件订单了,灾后重建和物流重组对3吨以下轻型卡车的需求是第一步,然后等保险金赔付到位,乘用车需求会大增,房子可以不盖,上班的人总需要汽车,二手车行已经在调集货源了。钢铁业也差不多。
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🙂食品部分 2 redapp 字161 2011-03-15 01:11:35
🙂河里多次讨论过 13 青衣江水 字250 2011-03-14 23:51:38
🙂千载难逢的好机会,没事儿流氓们也会借机生事儿啊 1 迷失于羁绊 字0 2011-03-15 19:21:23
🙂日本汽车产能恢复大概需要15天
🙂是阿, 不过现在的问题 1 喜欢辣椒 字65 2011-03-16 07:38:15
😜【商榷】欧美客户还会买日本车吗 4 brentpyz 字262 2011-03-15 22:41:18
🙂欧洲差点,北美基本上都是当地生产了,隔海运费很高 2 住在乡下 字129 2011-03-15 22:50:43
🙂虽然整车在海外生产,但是总有部件是日本本土生产的。 2 bishop 字96 2011-03-28 17:32:21