主题：【整理】中国数控机床在“突围” -- 崇山彩云

没有细看您和罗化生河友的讨论，但是您在文中对精益生产的描述是不正确的。

第一，象您说：

“这还不简单，这种大型泵车用量少，需要专门研发，从精益制造的角度讲，这个属于占用资金、浪费，所以日企们都不搞。”

这句话是完全不对的。精益生产指导生产运作，是执行层。而做不做泵车这种企业定位和产品定位的问题是战略管理。战略和执行相互影响，但战略出了问题不能仅从执行层寻找原因。

我不知道日企是不是真的不能生产50米以上泵车（说实话我颇有些怀疑，因为我几乎肯定他们有技术实力做），或者真的不能的话，为什么不能生产50米泵车。但是从日本制造也另一个领域举例：仿人形机器人的用量少、研发难度很高、占用资金巨大。但是日本企业（如本田、索尼）是在这方面投入最大的（应该不是之一）。

另外，对于“三一泵车好就说明精益制造不好？”这句话，三一重工精益生产部的同志们一定会表示压力山大。

第二，“无效（不增值）”过程的判定也没有那么麻烦，只要看这个过程是否为客户创造价值。象您举的实效处理、压力检定的例子，对很多客户而言提高了产品性能，显然创造了价值。所以搞生产的人是不会将这些过程列为“无效”过程的。

至于您说的很多中小型企业不做这些，更可能的原因是他们目前的产品定位就是低价格低质量，而不是他们认为这些“不增值”。对于很多起步阶段的企业，低质低价只是目前的生存策略而已，并不是所有的企业都主动愿意这样。

第三，关于精益生产的适用范围，我的观点跟您恰好相反，精益生产的思路适用于绝大部分的生产运作。跟产品是中低端还是高端没有必然联系。当然，每个人对什么是精益生产的理解会不一样。

例如，波音和空客都有实施精益生产(Lean Production)的职能部门。霍尼韦尔的航空部门也有类似的组织。有知道内情的河友也可以去了解一下我们的大飞机项目、以及航天院所厂家有没有这个职能。

最后再贩卖一下私货，我的观点是，只要上了规模的生产运作（这个规模以参与生产运作的人员数量衡量），精益生产的思路基本上都有用。

特别是对于我国目前的生产现状，在工艺、质量、效率方面的细化管理（也是精益生产的基本思路），几乎对于所有的国内企业都有帮助。