主题：【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens
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300公里和350公里的时速，在1050公里的路程上，到达时间差半个小时，17%。应该不会对航空业有太大的好处。或许运营成本能下降一点，速度低了，阻力小了。按照楼下说的，以后还可以快上去。
关键在于，今后修建的高铁的标准，会不会变，还能不能开到350，或者380。速度一定要上去，最终一定要上去。中西部铁路标准不能太低，干线的速度一定要保证才好。
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🙂刚在世界面前露了一脸，然后就自宫。 拿不准 字16 2011-04-13 18:09:12
🙂一是财务负担，二是安全。 1 zorin 字81 2011-04-13 17:50:29
🙂人民满意这种软标准替代速度这种硬标准，对政治干部有利 老驴 字0 2011-04-13 16:49:25
🙂速度的问题不大
🙂算上停站、加速、减速的时间，京沪要下降1个小时 hansens 字0 2011-04-13 16:57:14
🙂算上停站加速减速的时间应该是高速度上更吃亏一些 小科 字108 2011-04-13 17:53:16
🙂380的车和250的车辆的加减速能力是不一样的 hansens 字66 2011-04-13 18:21:38
🙂对降速意图的详细分析 27 hansens 字1219 2011-04-13 16:22:34