五千年(敝帚自珍)

主题:美国空军"超级野马"未来十年想象 -- 加特林

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家园 让螺旋桨飞机回到现代战争早有争论

现在看是开始大规模装备了。有人提出,发展一种可在前线简易机场起降,最大飞行速度比喷气式攻击机慢,但比武装直升机快,功能介于二者之间的,主要实施“战场控制”与“战场支援”的低空、低速、多用途固定翼作战飞机。1980年10月间,英国《每日电讯报》以“用什么样的飞机对付苏联坦克”为题,展开了广泛的讨论。外链出处

支持者认为的优点如下:

(1)在执行反坦克任务时,需要的不是高速,而是高机动性,能够在敌方雷达盲区内超低空飞行,出敌不意,取得突袭的效果。

春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn(2)单座螺旋桨飞机的攻击精度要比高速飞机强得多。

春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn(3)由于螺旋桨飞机具有优越的转弯性能,因此,可以在很低的高度上咬住敌机,而低空空战是经常会发生的。

(4)螺旋桨飞机的红外特征本来就比较小,再加上螺旋桨滑流的作用,其产生的热辐射还将大大降低。因此,它们可免遭红外制导的导弹的攻击。

(5)高速战斗机需要条件良好的机场、支援和维修设备,为其进行保障,而单座螺旋桨飞机则可使用前线的简易机场。这两种飞机使用基地的易损性可能相差100倍!

(6)螺旋桨作战飞机的造价很低,一架单座螺旋桨飞机的最高成本仅为一辆现代主站坦克的1/4~1/5,为一架“山猫”武装直升机的1/8,而一架“狂风”式战斗机的购置费可以买到50架单座螺旋桨作战飞机! 春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn

(7)培训一名合格的螺旋桨攻击机飞行员的费用,只需4万英镑。相比之下,“狂风”机组的培训费则高达400万英镑。]

美军A1-天袭者点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

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