主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情
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在安全性面前，国产化率是次要的。国内产品质量不行，采用国外的可靠产品是对的，也是可以理解的。问题只是不要沽名钓誉，动不动就说什么国产化率达到了多少多少，掌握了自主知识产权……。国外的产品质量是最可靠的，但国外似乎也没有大距离、长时间、时速350运营，那么这些部件在中国大距离长时间时速350运营条件下，是否还是可靠的呢？有没有这些部件在各种运营条件下的故障率的对照表呢？
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🙂380A的原型是庞巴迪的Zefro 4 棘轮 字1800 2011-04-17 11:22:33
🙂说到改头型，还真不能太信任他们 宙斯de闪电 字338 2011-04-19 08:58:59
🙂一个专业机械论坛上对高铁所谓‘国产化’的讨论。 2 乾道学派 字489 2011-04-17 01:08:14
🙂在安全性面前，国产化率是次要的
🙂现在是安全性不能保证，国产化也上不来，利润也难说 2 乾道学派 字657 2011-04-17 20:49:10
🙂是不是肯定不安全也不好说啊 野狼 字211 2011-04-17 21:02:49
🙂“人有多大胆，地有多大产。”人还是没变啊。 4 乾道学派 字530 2011-04-17 21:16:43
🙂请问一下，这个论坛的名字？ slyypp 字0 2011-04-17 18:57:23