主题:高铁减速,一切都是钱的问题 -- 闲看蚂蚁上树
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没这码事。要降投资少修新线,改变走线最直接。但是国家关心投资吗?目前在建的都是些什么路,兰州-乌鲁木齐,西安-成都,大同-西安,西安-兰州,北京-呼和浩特,成都-贵阳,昆明-上海。。。。。。
东部在建的你能说上几条?多少公里?这还不明显,土共在乎钱吗?要真在乎钱,上面这些随便砍阿,在东部修阿。
两级速度吸引客流是彻底的掩耳盗铃,哪个高铁客流不好?再说要吸引,直接降价就完了,降什么速度。
“300/380混跑”完全是胡作,糟蹋东西。高铁站间距40来公里,还有更短的。1列300的开出去,刚1站就已经被后面380的追上了。高铁40公里就停一下?
“刘跨越的预期盈利点的大头之一是往外卖高铁技术”完全是扯。那盈利就算有,也是中铁铁建,南北车,有铁道部什么事。
通宝推:aloneth,woshimajia,
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🙂在新疆测绘的那几个日本没听说过吗? 2 lsgongl 字72 2011-04-23 03:07:12
🙂大哥,缅甸有钱造350的高铁么 10 加糖的白开水 字302 2011-04-21 07:12:17
🙂吓了我一跳 1 testjhy 字380 2011-04-21 09:42:37
🙂“速度标准降下来,整个投资就降下来”
🙂说的好,刚启动就要停了,在我们这么大的国家,如果真的为了 1 ewmn 字86 2011-05-27 05:19:15
🙂szbd总是能讲到要害上 沙县小吃 字94 2011-05-25 05:19:47
🙂混跑没问题,即使是全部等速也有中途停站的避让直达车的问题 njyd 字68 2011-04-22 08:55:29
🙂目前在建的路基本上是组网需要 3 闲看蚂蚁上树 字810 2011-04-21 07:28:28