主题:【原创】关于高铁降速,提供两个材料供对比 -- 忘情
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“高铁的大干快上主要是指基建,基建降标准了,高铁就完了.你一条250的路造好了,以后基本不可能再造一条380的.要提速都不能提.”
——第一,是否有必要一下子建这么多线路;第二,即使一些运力紧张的线路必须建,是否可以先建客货混跑的线路,以后改作货运专线;又或者建380的路基,先跑250的车。
“现在主动跑250,你的国产化连订单都没有,拿什么来吃透技术?国产化就是个空.
你不开350、380了,谁会去给你钻研这种技术?”
——铁道部可以直接立项研究,先少量进口,搞一条试验性质的专线,等技术吃透后再大规模产业化。
另外我认为这不是铁道部一家的事,这是关系到国家产业升级的大事,应该由发改委牵头,组织铁道部、工信部、科技部、教育部等协同解决。
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🙂外国在华企业产的真难说是什么 cgangcm 字591 2011-04-20 18:58:05
🙂按刘跨越的速度,等国产化上来了高铁都建完了。 乾道学派 字808 2011-04-21 01:22:37
🙂高铁的大干快上主要是指基建 cgangcm 字390 2011-04-21 01:32:46
🙂那就来讨论一下高铁国产化的战略问题。
🙂少建一点慢建一点不是问题 cgangcm 字210 2011-04-21 03:50:35
🙂滚动发展。 1 乾道学派 字522 2011-04-21 05:22:17
🙂你这是实验室发展思路,而不是真正的工业发展思路 3 思想的行者 字625 2011-04-21 02:54:29
🙂大胆试验,谨慎推广,这是把试验和批产结合起来的最好办法。 1 乾道学派 字240 2011-04-21 05:13:34