主题：高铁减速，一切都是钱的问题 -- 闲看蚂蚁上树

修了路之后,用什么样的车就有限制了.

欧洲300以及以上级别的线路一共才多少?德国有300公里左右,也就沪宁的长度,还是不挨着的两段.

法国一共不到1900公里的高速网络,最长的一段巴黎到里昂410公里,再延伸下去可以到马赛一共750公里.号称300公里标准的线,最小半径4000米,实际上好多处低至3200米,所以到里昂最快的直达车要1小时50分,到马赛最快直达3小时开外.

西班牙的高速网络2665公里,最长一段从马德里到巴塞罗那620公里,最快直达车2:38.

日本新干线总长2400公里,包括240-300级别的线路.因为地理形状的原因,日本的网络基本上就是一条线.东北从青森,西南到鹿儿岛,把东北,东海道,山阳和九州新干线加起来整好2000公里,但是日本的运营模式,哪怕单一的一条线上也几乎没有什么直达车.东海道线东京到大阪510公里最快2:25,中间至少停几站.标准高一点的山阳线最快的旅速也差不多.

仅京沪京广两条线就比世界上任何其他一国的高铁网络总里程还长.快车在中国的意义和可行性都大不一样.