主题：航空小品：众神的黄昏——二战中的双翼机王牌们 -- silencsrv

在探讨二战中的双翼机王牌之前，先划分一下历史阶段有助于我们理清思路：

不错，第二次世界大战公认的爆发日期是1939年9月1日——德国入侵波兰。但是我们不能遗忘之前发生的一切，就好像好莱坞有“黄金年代”的说法一样，好几场局部战争和冲突也与1939这个年份有着特殊的关系：1939年2月，西班牙内战宣告结束；1939年5月到9月，苏联和日本在中国东北爆发了激烈的冲突——这就是历史上有名的诺门坎事变；1939年11月到次年3月，苏联和芬兰之间爆发了冬季战争；此外从1937年7月7日开始，日本发动了全面侵华战争，日本空军的战斗机在中国天空中如入无人之境。所有这些战争和冲突中都有双翼机的身影，或者其中一方使用双翼机；或者干脆双方都在使用双翼机。与其他 时期空战中王牌认定标准相同，当时只要击落敌机满五架就算是空战王牌。

在整个西班牙内战中，除去西班牙本国的飞行员外，至少诞生了10位双翼机王牌：5位是苏联人、4位是意大利人、剩下一位是塞尔维亚人。公认的头号王牌是国民军方面的Joaquin Garcia-Morato上尉，战绩40架。但是由于战时资料不完整，内容又彼此充满矛盾，使得其他王牌们的战果可靠性很成问题，更谈不上互相比较印证了。至少17位其他国家的飞行员和20位共和军方面的飞行员先后被认定为王牌。值得一提的是那位塞尔维亚籍空战王牌——共和军方面的Bozidar Bosko Petrovich，驾驶I-15型战斗机。1937年的某一天，他在获得自己第15个击落战绩后被击落身亡。而击落他的很可能就是Morato上尉所在的中队，当时他们驾驶的是菲亚特CR.32双翼战斗机。